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160和210型液压拧扣机

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  • 公司名称沈阳科锐机电设备有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地沈阳市
  • 厂商性质经销商
  • 更新时间 2018-10-23
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液压拧扣机

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~沈阳科锐机电设备有限公司成立于二〇〇一年二月,座落在沈阳市浑南*开发区,占地面积5000m2,建筑面积2600m2,公司注册资本1000万元,是一家民营科研型工业制造企业,专业从事开发、研制机电液一体化非标设备,于二〇〇三年通过ISO9001质量管理体系认证。现有员工近50人,其中自动控制、机械、液压、计算机等各种高、中级技术人员10余人,配备有数控铣床、车床、镗床、刨床、钻床、铣床、滚齿机、插齿机、剪板机、线切割等多种机械加工设备,二〇一六年公司实际销售收入 1000 万元,可年生产销售各类非标设备100台套。
公司以"质量求生存、科技求发展、信誉闯市场"为质量方针,走"产、学、研"相结合的道路,与东北大学、中科院沈阳金属研究所等科研院所合作,大力开发新产品,已开发出油管、隔热管、抽油杆及抽油泵制造、修复与检测设备、井下工具模拟试验系统、便携试压装置、作业环保装置等系列产品,并在该领域积累了丰富的设计制造和机械加工经验,形成了多项具有自主知识产权的特色技术,汇集了一批专有技术科研成果,目前公司已获得油田作业气动试压装置、隔热管抽真空加热装置、隔热管视导热系数测试仪、抽油泵试压机、拧扣机等11项实用新型。

铣床,滚齿机,插齿机,剪板机
产地 国产 控制形式 其他
160和210型液压拧扣机适用于油管、套管及其它螺纹联接件的装配与拆卸。目前已形成系列化,标准化。按安装方式分有分开式和一体式,按操作方式分有手动型和电控型,一体式液压拧扣机结构紧凑、占地面积小、易安装、操作方便。
160和210型液压拧扣机 产品信息

SNK电动(YNK手动)系列液压拧扣机适用于油管、套管及其它螺纹联接件的装配与拆卸。目前已形成系列化,标准化。按安装方式分有分开式和一体式,按操作方式分有手动型和电控型,一体式液压拧扣机结构紧凑、占地面积小、易安装、操作方便。
  一、160和210型液压拧扣机产品型号及特点

  2、产品特点:
  1)、夹紧机构:主钳与背钳牙板均由行星齿轮传动,圆周四点同步夹紧,同轴度高、传动平稳、安全可靠不打滑、并具有良好的互换性;
  2)、液压系统:采用低转速、大扭矩液压马达,拧扣机的输出扭矩和适用范围。系统设有溢流阀可以调节压力,使拧扣机输出扭矩大小任意调整,以适应不同直径的螺纹上、卸扣。
  3)控制系统:手动控制型液压拧扣机,由操纵手动阀手柄控制主、背钳马达动作、手动操作主钳高低速转换。
  电动控制型液压拧扣机,由按钮开关或旋钮开关控制主钳、背钳的液压马达和换档的液压缸动作,采用PLC加触摸屏式人机界面进行自动控制,在触摸屏式人机界上可以显示上扣扭矩、油温和油压等数值。
  4)扭矩测量:可选用精度的扭矩传感器直接检测主钳旋转上卸扣时所产生的扭矩值,也可选用在背钳上安装普通传感器测量,传感器信号传送到触摸屏式人机界面上来实现时时监测(此项按用户需要)。
  5)结构紧凑:一体式液压拧扣机,即机械、液压、电气在结构上为一整体。结构紧凑、占地面积小、易安装。

  三、160和210型液压拧扣机产品结构
  液压拧扣机主要由箱体、支撑辊、背钳、主钳、液压站、操作台等组成,其中支撑辊、背钳、主钳、操作台、液压站、操作台均安装在箱体上组成一体式。分述如下:
  1、箱体由导轨、油箱等组成,用于连接主钳、背钳、支撑辊,液压站、操作台等,使之成为一体,并且支撑辊、背钳还可在导轨上纵向行走。
  2、支撑辊用于支撑、传送所需上、卸扣件,并具有高度可调、在箱体的导轨上行走之功能。
  3、主钳用于夹住所需上卸扣件的另一端,并由液压马达驱动齿轮带动夹紧装置旋转来完成螺纹联接件上、卸扣工作。在主钳设用两个档位,用于实现两种不同速度不同扭矩的上卸、扣。同时可根据用户需要安装扭矩传感器,扭矩传感器用于测量工件上扣时的扭矩。
  4、背钳主要用于夹住所需上卸扣件的一端,限制其旋转,并具有和主钳*相同的夹紧机构,旋转方向相反。它可在机座的导轨上行走,用来调整与主钳之间的距离,以满足不同长度螺纹联接件的上卸扣。同时可根据用户需要安装扭矩测量装置,该装置用于测量工件上扣时的扭矩。
  5、操作台是液压拧扣机完成各项功能的控制、指挥中心。操作台采用24V直流电源供电,安全、可靠。手动操作由操作手柄控制主钳、背钳及高低速换档的动作;电控操作由开关分别控制主钳、背钳液压马达和液压缸动作;或由触摸屏式人机界面操作,同时在人机界面上可显示拧扣机的扭矩、油压、油温。
  6、液压系统是拧扣机的动力源,手动操作由手动阀进行控制,电控操作采用电液换向阀和电磁换向阀进行控制,系统上设有溢流阀,控制液压系统的压力,用作安全阀;系统上还安装有减压阀给高低速换挡液压缸提供合适的压力,主要管路均采用无缝钢管及橡胶软管连接,了液压系统的安全性能。

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