组合型驱动技术以及电动汽车的发展需要更多高精度磨制零件。位于图恩的高品质磨削技术企业 - Fritz Studer拥有高效的加工理念和高质量磨床。

Sandro Bottazzo

　　与人们担心的相反，汽车的更新换代并不会导致机械加工行业的产量大幅下滑。位于图恩的磨床生产企业Studer公司的专家对此深信不疑。正如Studer公司的首席销售官(CSO)Sandro Bottazzo所强调的：为此，所需制造的零件系列要经过多年或数十年缓慢的长期演变。为了证明这种观点，他引用了全球小轿车的预计销量以及各类驱动技术所占的份额。“根据多方面的分析，我们预计内燃机仍将在未来几年内，继续在全球的诸多地区发挥重要作用。”Sandro Bottazzo报告称。“从全世界看，个人出行的总体需求仍然在持续增长，由此也为我们提供了更多的发展机遇。”Sandro Bottazzo说道。

　　多样化的驱动技术有助于保持市场稳定

　　未来几十年，可能会诞生多种驱动技术。除了纯电池驱动的电动机，还有具备废气净化功能的柴油发动机、氢燃料发动机、混合动力发动机技术(即内燃机和电动机的组合型)以及采用燃料电池的电力驱动技术都可以继续被用于驾驶小轿车和卡车。同时，还会涌现出更多种类的驱动技术。这意味着制造企业仍然非常需要用于动力总成系统的精密零件。其中包括机轴、车轴、衬套、齿轮和压缩机叶轮、凸轮轴和曲轴。此外，目前处于研发阶段的自动驾驶汽车很快将进行量产。自动驾驶汽车行业也需要大量多种类型的精密零件。

电动机分解图(来源：chesky_AdobeStock)

　　复杂系统的需求量将会增加

　　高效的驱动技术通常离不开高度复杂的系统。例如，包括在制动时回收电能的混合动力和电动驱动设备。对于机械加工行业而言，这也意味着需要提供越来越多的高度复杂的零件。“由此提供了更多机遇。我们将继续密切关注市场，根据相关情况进一步开发产品。”Sandro Bottazzo强调道。如今，人们熟悉的新型磨削技术通常用于CVT变速器(主要用于混合动力型的驱动系统)的零件、电动机的转子和传动轴、涡轮增压器的机轴、燃料电池的压缩机轴、氢气发动机的机轴和阀门、电动转向系统的驱动零件以及优质加工电动机外壳的各类精密工具。其中，最后一项预计将出现明显增长。

　　采用精心设计的磨削理念，既高效又经济

　　正如Sandro Bottazzo所介绍的，Fritz Studer可为上述零件产品提供安全可靠的磨削技术。

　　以CVT变速器(主要用于混合动力型的驱动系统)主动轴和被动轴(机轴)磨削为例，使用Studer S41外圆磨床能够很好满足其高精度要求。S41外圆磨床能在最短的加工和处理时间内实现一次装夹完成所有磨削工序。主被动轴的滚珠轨道槽，包括主被动轮(滑轮)的滚道槽，都可以在单次装夹中完成磨削。S41外圆磨床采用垂直磨削主轴，该轴安装在质量可靠的Y轴上。可使用Fritz Studer公司研发的特殊装置实现主被动轮(滑轮)中的滚珠轨道的高精度磨削。

　　在磨削过程中，通过将单次装夹与全自动运行工序相结合，确保实现经济节约的生产工艺。由此改善工件的装卸和测量，以及在磨削过程中的自适应控制。其中，后者有助于最大限度地提高精确度以及工序的可靠性。为此，Sandro Bottazzo强调称：“生产企业可以在Studer公司获得包含所有协调一致的零件的全套设备。”

　　用于电动转向系统的齿杆

　　为自动驾驶汽车定制的电动转向系统需要与高精度磨削的螺纹杆搭配使用。通过内部滚珠实现转向运行。

　　这些“滚珠螺纹”应在Studer磨床上从大到小磨削而成。与其他加工技术相比，在相同加工时间内，这种技术可实现明显更好的表面质量、更小的转向噪音以及更长的转向器使用寿命。

　　修整砂轮时，可使用Studer公司研发的WireDress®修整设备(电火花线切割方式修整成型砂轮)。WireDress®可在采用金属粘结剂的CBN砂轮和金刚石砂轮进行磨削时实现全新的修整可能性：放电修整技术不仅能够节省大量操作时间，还可以在磨床高速运转时，以最高精度修整烧结金属结合剂的砂轮。

　　用于燃料电池的高速压缩机叶轮

　　燃料电池需要高速运转的电动压缩机，这对安装在电池内的机轴和轴套提出了很高的精度要求。这些装置采用的都是难以加工的原材料。Studer公司为此实现了磨削创意。其中，在S41外圆磨床上通过高速剥皮磨削对机轴进行预加工。可使用Studer研发的WireDress®技术对CBN砂轮进行修整。借助同步尾座，万能外圆磨床可以稳妥适应不同尺寸的零件。

Studer S41磨床

　　用于电动涡轮增压机的零件

　　只需借助涡轮增压机，即可实现体积小、功能强大且高效的内燃机。当然，这些性能只有在具备足够的废气流量以及压力时才起作用，即内燃机的转速必须足够高。只有这样，压缩机才能具备将更多燃烧空气压入气缸所需的压力。

　　在日常交流中，我们将发动机低速运行下的空气流量和压力不足现象称为“涡轮迟滞”。为了避免出现或减少这种现象，发动机生产厂家越来越多地使用一种电子增压器 ，也就是电动增压空气压缩机。内置电机轴可在万能外圆磨床(例如Studer S31)上完成磨削程序。首先，使用特殊的夹紧装置固定住工件，转子轴磨削直径和肩部。完成磨削之后，装配磁铁。然后在S33万能外圆磨床上将套筒外缘磨出精确的直径，并将钛合金套筒压在磁铁上。

Studer S31磨床

　　用于电机外壳的工具

　　正如Sandro Bottazzo深入介绍的那样：由于电动汽车的增加，除了处理汽车自身的零件，必须以高精度磨削相关工具。Studer公司也为此开发了一个合适的概念。为了达到所需精度，Studer公司的相关磨床配备了LaserControlTM生产同步激光测量系统。该系统以光学方式运行，无需进行任何接触。自适应闭环功能(“Closed Loop Process”)可以控制磨削进程。

　　斯图加特GrindingHub展览会上的新成果

　　今年5月，在斯图加特GrindingHub展览会上，Studer公司推出新磨床，在经济高效地实现传统型工件磨削的同时，未来将更多的应用于电动汽车的所有相关领域。

Studer S36磨床

　　作为高效磨削解决方案专家，联合磨削集团也将继续以数字化、智能化、经济高效的磨削技术，助力汽车行业客户稳健前行。