双通道矿用车桥弯曲疲劳试验台
产品简介：
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济南中研试验机常年提供压力试验机、冲击试验机、弯曲试验机、弹簧试验机、疲劳试验机、摩擦磨损试验机等实验室设备，也可根据客户要求改制或来图定制，欢迎前来咨询与选购。
1、PSKP系列微机控制电液伺服矿用车桥弯曲疲劳试验机广泛应用各种车型的转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支撑桥等的弯曲疲劳试验，增加相应辅具，也可用于材料和零部件的动、静态力学性能试验，包括材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。
2、电液伺服动静万能系列试验机的研制、开发过程中博采国际电液伺服动态试验机公司的开发制造经验，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，吸取电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用国际、国内同类的产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今技术制造，整个试验系统的整体性能与国际动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。
3、2000kN双通道电液伺服车驱动桥试验台是我公司研制的系列动静万能试验机产品之一。试验机主机、恒压伺服泵站、液压作动器、控制软件等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类的产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能产品技术水平相当。
4、本设备采用本公司研发的节能控制技术，同类产品节能30%以上。
产品功能：
检测件：工程机械驱动桥总成台架
检测项目：
1、驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验
2、驱动桥桥壳垂直弯曲静强度试验
① 垂直加载，两点支撑
② 负荷传感器和位移传感器检测垂直加载试验力和试验位移
3、驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验
① 动态垂直加载，两点支撑；加载频率0-3Hz
② 负荷传感器和位移传感器检测垂直加载试验力和试验位移
主要控制： 液压双通道试验力、位移闭环控制，两个加载控制点，双通道协同控制
动态数据测控
产品特点：
1、底座整体铸造、框架式主机，结构紧凑合理，多年应用验证了结构的稳定性；
2、加载执行机构——伺服直线作动器（两套）：
1）动静态试验力：（±2000kN） Χ 2
2）作动器有效行程：±75mm(总行程150mm)
3）多级密封，长时间动作无漏油
3、活塞杆支撑设计采用非金属大间隙设计，抗侧向力能力强，高速不烧结，适于高速长时动作
4、作动器动作极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤
5、模块化设计制作，低阻尼、高响应、高寿命
加载动力源——恒压伺服泵站（流量63升/分，功率25kW）：
1、油泵选用NACHI品牌进口内啮合齿轮泵，具有优良的耐久性和长寿命
2、油泵电机组配置减振装置（选用减振垫），减小了振动和噪音
3、全封闭标准伺服油箱；配置温度测量、空气过滤、油位显示等装置并具有温度超限、液位过低、滤油器堵塞等报警或停机保护等功能
4、泵站按标准模块化设计生产制造，技术成熟，性能稳定
5、连接油源与作动器的中继站，进一步保证系统的稳定性及液压油的清洁性
加载频率0.01-3Hz；
设备操作显示控制单元：
6、控制两个作动器的控制器，两个加载的试验力、位移实时检测、反馈、控制， 两个控制通道可协同控制，多种试验控制模式，可设定加载波形、加载频率、协同模式等参数动态加载；
7、刚性支撑时，加载控制波形可设定有斜波、正弦波、三角波、方波等；轮胎支撑时，即弹性支撑时，不设定加载波形。作动器提供频率的加载力，总成台架疲劳试验模拟实际工况；
8、信号测量部分关键器件全部采用高性能模拟器件设计而成，具有很高的数据采集和控制频率；
9、用户可以根据自己的实际要求编制试验过程控制方式，自动完成试验；
10、屏幕显示试验参数、试验曲线和试验机工作状态。可以检测试验力、位移、频率等参数，能根据用户要求可随意编制报告格式并可输出打印试验报告；
11、试验数据采用数据库管理方式，便于存储、查询和维护；
产品参数：
1、额定试验力（动静态）：（±1000kN）Χ 2
（两个±1000kN并联），静态示值精度：全程不分档 ±1%；
2、动态试验力：±1000kN；动态波动度：不大于±1%。
3、作动器行程：±750mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—5Hz
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致位移传感器）：0.01mm。
7、多段函数发生器。
8、计数器：999,999,999,可预置。
9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
10、设备内部尺寸：2500*2000*2500mm。
11、设备外形尺寸：约4000*2000*3000mm。
12、恒压伺服泵站规格：流量63L/min，21MPa，电源功率300kW
双通道矿用车桥弯曲疲劳试验台
