焦化厂料斗输煤系统粉尘产生的原因主要有以下几点：
1、输煤系统的导料槽设计长度不足。这直接导致导料槽内部的含尘气体由于存在正压的作用，就会向导料槽出口喷出，以取得压力的平衡；再加之皮带机牵引风流的补强，加快了含尘气体向导料槽出口的扩散速度，更是增强了生产现场粉尘的严重污染。
2、在输煤皮带上虽然安装了除尘装置，但是，由于在除尘装置上密封装置达不到密封要求，是除尘装置直接在导料槽边缘缝隙处出现喷粉，根本没达到密封的目的。
3、在粉尘治理设备选型上存在选择问题。在设计选型时，设计选型时采用的是多管除尘器，这种选择为除尘效率低或滤袋结堵带来了隐患，使除尘设备难以达到的正常使用效果，失去了除尘设备应有的除尘作用，造成粉尘对生产环境的污染
4、由于现有的除尘设备通过较长的管道与落煤管、全密封导料槽连接使用，工艺布置设计不合理，造成落煤管和全密封导料槽内部负压不均、负压不足，造成大量粉尘向设备外逃逸。
5、犁式卸料器落料口的设计问题，导致了粉尘的外泄。在设计之初，设计人员就没有对除尘器应采取密封装置，这样就使在落料过程中的落料口处出现粉尘飞扬，粉尘必然出现。
慧阳焦化厂输煤系统除尘器改造工艺流程：
由备煤车间送来的配合煤装入煤塔。装煤车按作业计划从煤塔取煤，经计量后装入炭化室内。煤料在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏，炼制成焦炭并产生荒煤气。
炭化室内的焦炭成熟后，用推焦机推出，经拦焦机导入熄焦车内，再由电机车牵引熄焦车至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至晾焦台上，冷却一定时间后送往筛、贮焦工段，经筛分按级别贮存待运。 焦炉为JN43-58型4.3米焦炉，每炉有35排，两炉共70排。
煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，经过上升管，桥管进入集气管，约700°C左右的荒煤气在桥管内被循环氨水喷洒冷却至90°C左右，荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油同氨水一起，经横贯管、吸煤气管道送入一回收车间。
慧阳焦化厂输煤系统除尘器改造方案：
（1）拆除现有的消烟车，对原有的重力装煤车进行加固，并将现有的消烟车风管及阀们门对接机构移植在加固后的重力装煤车上。保留现有的烟气转换阀。
（2）对现有的装煤导套进行改造，去掉旧装煤车料斗上的插板阀，在现有插板阀上400mm位置增设新插板阀，其下设置改造后的容烟量增大的上下滑动、带抽风套的下料管，更换行程更长的油缸。
（3）其它机构如揭盖系统、导套系统的驱动不变。
（4）改造后的风管接至新建的装煤除尘系统。
