焦化厂主要的污染点有机侧炉门、焦侧炉门、炉顶这三项，用地面除尘站处理备煤车间也就是破碎机那用普通的布袋脉冲除尘器处理洗煤车间和备煤车间一样筛焦楼由于水分大可以用水除，或者用塑烧板除尘。
焦化厂除尘器一般采用布袋除尘方式，从装煤车吸尘罩中抽吸的含尘气体进入除尘器后经滤袋过滤，粉尘与气体分离，落入灰斗，由于焦炉烟气的特殊性，粉尘粘性较大，在灰斗中易形成架桥和粘壁，特别是对保温系统处理不好的灰斗，堵灰的问题更是严重。
焦化厂布袋除尘器采用装煤非燃烧法，并使收集的装煤烟尘进入焦侧除尘干式除尘地面站的装煤除尘技术。它实现对装煤烟尘捕集，炉顶与地面站烟气转送，烟气温度调节控制，烟气净化一体化，利用推焦过程中收集在滤袋表面的焦粉来防止装煤过程中烟尘含有焦油和水汽粘结滤袋，保障了设备*安全稳定运行。
焦化厂布袋除尘器工艺设计上的改进
1、在布袋除尘前增加了重力除尘器在除尘过程中，较大的烟尘颗粒通过导管被吸入除尘干管，较大的焦炭颗粒往往温度高，易损坏布袋，这样可以在重力除尘器内分离，直接流入重力除尘器底部灰斗，较小的烟尘颗粒均匀地进入布袋除尘器中部的箱体，吸附在滤袋的外表面上，可以减轻布袋除尘的吸附量，有效保护布袋，延长其使用寿命。
2、在除尘干管前端增加冷风阀焦炉装煤时因煤与炭化室炽热的墙壁接触，产生大量烟尘；推焦时高温焦炭从炭化室推出后，发生破裂，并在空气中燃烧，产生的烟气及焦尘散发到空气中。这两部分烟气不仅含尘量大，且温度较高。为有效保护布袋不被高温废气烧坏，在启动装煤和出焦除尘后迅速通过冷风阀掺混冷空气，使布袋温度迅速降低。
3、在重力除尘器前和进入布袋除尘器前增加防喘阀在除尘系统正常运转时，变频风机按照焦炉除尘效率的要求，预先设定了装煤和出焦的工作频率。但是在实际操作过程中，考虑到可能发生风机频率异常增加或除尘干管吸力突然增加等情况，会使除尘干管损坏或产生其他不安全因素。为避免这些不安全因素，在除尘干管上增设了两个防喘阀（超吸力自动打开阀），在装煤或出焦过程中，一旦发生干管吸力超过标准时，防喘阀自动打开，确保系统安全运行。
焦化厂焦侧除尘器对烟尘控制方式及存在问题：
1、推焦和装煤操作不能同时进行，严格执行先推焦后装煤的原则。
2、推焦除尘。风机平时在低速待机运行（20Hz）。推焦机开始推焦时，推焦杆离开后限位给变频器发出高速信号（40Hz），风机高速启动，同时给低压控制柜信号，切换装煤蝶阀，到推焦杆退回时降为低速。
3、装煤除尘。当煤车集尘盖液压推杆启动时，给变频器发出信号，风机高速启动（30Hz），同时给低压控制柜信号，关闭出焦蝶阀。当装煤车吸力达0.17～0.55kPa时进行装煤操作，加煤结束后，待液压推杆收回后转为低速。
4、排灰操作。地面除尘站排灰根据10只仓料位仪情况进行，重力除尘器排灰根据排灰根据情况而定，暂定为每周1次。风机停止后，不要马上停卸灰系统，要让卸灰系统继续工作30min，以便将布袋积灰充分反吹干净，积灰斗余灰全部卸完。
焦化厂布袋除尘器烟气中焦油的处理方式：
当装煤和出焦结束时烟气量减少，气体被迅速冷却很容易结露。给袋式脉冲除尘器的设计增加度。针对焦炉烟气的特点，常规的脉冲袋式除尘器，已不能可靠的的工作。因此常规的脉冲袋式除尘器，不能直接对焦炉烟尘进行有效的处理。
焦炉出焦的大量高温含尘烟气，经导焦槽上大型吸气罩捕集后，通过接口翻板阀进入集尘主管，送入蓄热式冷却器冷却，然后进入袋式除尘器净化。净化后的烟气通过风机、xiaoyin器及烟囱排入大气。通过布袋除尘器和冷却器捕集下来的粉尘经气动双层排灰阀进入刮板输送机，再由斗式提升机将粉尘送入粉尘仓，后由加湿卸灰机定期将粉尘装入汽车运出。为节省电能，在通风机和电机之间配置了调速型液力偶合器，通过摩电道将信号传输到除尘站地面控制系统，通风机由低速转为高速时产生较大的吸力，将粉尘抽到除站进行处理，推焦后，偶合器勺管由高位转为低位，风机由高速变为低速。
焦化烟气中的焦油主要是在装煤过程中产生的，如果焦油附着在布袋上，可使布袋的透气性变差，系统阻力增加，造成布袋报废，除尘系统失效。因此应在烟气进入布袋前进行有效的处理。我们在设计中采用2次焦油处理方式，是将装煤车装煤时产生的烟气，在除尘站风机的吸引下，从密封套筒的夹层经导管进入装煤车上的燃烧室进行燃烧，可烧掉大部分焦油。剩下的少量焦油在烟气进入布袋前进行预喷涂，即混入CaO或除尘收集的焦粉进行第2次焦油处理。
