洛阳逃生管道_隧道安全应急通道
在国家政策下放之前，隧道开挖施工一直采用钢管为基础，后来由于钢管不宜运输和安装，就出现了新型隧道逃生管道：超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，由于新型管道重量轻易搬运易运输，而且抗老化时间长，有*的回弹能力取代了钢管，在新型管道上市一段时间，由于市场原因，价格一直控制在一个良性发展的状态，但是近期：很多厂家为了压低市场价格，以价格换取客户的认可，在选取材质时以假乱真，用低密度聚乙烯或严重的回料和其他材料掺和降低成本，通过这样的手段来压低市场价格，逃生管道市场已经开始出现不健康的发展趋势，从国润新材检测中心了解到：掺杂回料、低密度聚乙烯及其他塑料做成的逃生管道性能与新型超高分子量聚乙烯隧道逃生管道相差甚远，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道从十米高空下坠以及五十公斤石块二十米高空往下砸从未出现严重偏心现象，而且管材在高空砸下后三分钟到五分钟能快速恢复如初，不会出现任何偏心偏差现象，而从其他渠道获取到其他厂家掺杂的回料或者低密度聚乙烯的逃生管材，五米高中坠下出现严重偏心，管道出现各种坑洼以及扁现象。
超高分子聚乙烯逃生管道技术参数：济源应急逃生管
1.超高分子聚乙烯逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2. 颜色：橘黄色
3. 超高分子聚乙烯逃生管道重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米
4. 常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm
5. 超高分子聚乙烯逃生管道长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。
6. 连接方式：抱箍连接，链条软连接
超高分子量聚乙烯逃生管道的优势洛阳逃生管道_隧道安全应急通道
（1）*的耐磨特性 超高分子量高达250万以上，磨耗指数小，耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。
（2）*的耐冲击性，本产品符合GB1843标准，在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值*
（3）耐腐蚀性 本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，
（4）良好的自润滑性自身润滑很好。摩擦系数小。表面不附着，不结垢。
（5）*的耐低温性 本品耐低温性能优异，可*在-50℃到80℃的温度下工作。
（6）安装简便比重仅为钢管重量的八分之一，拆卸和搬运方便。
前几年隧道施工安全很难保证，出现隧道坍塌，工人很难存活，因为一般隧道坍塌，都是大面积碎石，土层落下，全部都是粉尘，如果不能马上撤离，很快就会窒息的，前几年技术条件差，没什么办法，过了一段时间，有人提出用钢管搭建一个生命通道，这样可以减少人员的伤情，确实也有一定效果，不过有个缺点很难避免，就是钢管抗冲击不高，易变形，碎石落下去，有时候钢管直接凹陷一半，不能恢复，这样的工人就不能顺利爬出，关键时刻，安全系数不高。后来出现了超高分子量聚乙烯管材，这种材质具有高抗冲击性，受力后能恢复原状，正好弥补了钢管！
