平凉至绵阳高速插岗梁隧道
平凉至绵阳国家高速公路武都至九寨沟项目中，插岗梁隧道长达22.6公里，目前仅次于挪威长24.51公里莱尔多隧道，建成后将成为全国di一、第二公路te长隧道。
平凉至武都高速公路平凉至天水段工程可行性研究*方案拟采用设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米的双向四车道高速公路标准。其中主线全长213.568公里，宝平连接线全长9.969公里，庄浪至静宁连接线全长64.053公里。
日照高分子隧道逃生管道
一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架，安全棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
隧道逃生通道所用管材采用φ800mm的新型材料，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生通道10cm的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
逃生管道目前市场上常见的有三种材质：超高分子隧道逃生管，HDPE逃生管，钢制逃生管。常用的逃生管规格：Φ800*30mm Φ630*22mm Φ860*30mm Φ820*8mm Φ820*10mm 单根长度：3米/根或6米/根。连接方式：抱箍连接、链扣连接、承插连接、法兰连接等几种。逃生管颜色：橘黄色或黑色。逃生管每个洞口配制：30~50米。二级台阶上坡时配制爬坡弯头，组合连接。逃生管移动：逃生管安装好后，需要移动时，需要牵引车随开挖进度向前托移。新型逃生管的出现，为隧道施工带来了更大的方便，倍受项目经理关注。
超高分子逃生管道口径：Φ800mm，壁厚：30mm
隧道逃生管道基本情况：日照高分子隧道逃生管道
1、热膨胀系数：18×10-5℃
2.逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50万分子量
3、超高分子逃生管道单节长度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用户要求
4、连接方式：抱箍连接，链条连接，对夹式金属件连接，
5、超高分子逃生管道物理力学特性： 密度：0.945 gcm3 、拉伸断裂强度≥32Mpa 、拉伸断裂伸长率≥340Mpa 、拉伸屈服强度≥20Mpa 、纵向回缩率＜3％（23℃） 、冲击强度≥110KJm2（23℃）、摩擦系数：0.07-0.10mm3 。
隧道逃生管道的特性
1、隧道安全逃生通道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、逃生通道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、以我们公司的*配方制成，所以隧道安全逃生通道有很高的防腐可靠性。
5、逃生通道设计合理，安装方便。隧道安全逃生通道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道安全逃生通道安装、起吊、方便。
隧道逃生管道应用领域:
隧道工程：隧道施工安全逃生通道、隧道救援应急通道。
电力工程：工艺用水回水、化水输送。
污水处理：污水处理厂污水处理排放管、污水管及生物池循环水管线。
化工行业：输送各种腐蚀性介质、污水、废水。
水利工程：埋地长距离引水、调水、输水管线。
市政工程：城市高层建筑给水、自来水工程、热网回水、煤气、天然气等输送管线。
超高分子逃生管道的连接方式：卡箍连接、链条连接、对夹式连接。【国润新材】是一家专业研发、生产、销售新型隧道逃生管、轻型逃生管、悬挂式隧道逃生管、钢制防腐逃生管、铁路隧道逃生管、公路隧道逃生管，地下通道逃生管等安全物资及配套设备的*股份制企业。
洛阳国润新型科技股份致力于打造国内优秀的隧道逃生管道，公司技术部门有*服务工程师，为用户提供应用技术服务及指导，拥有配备专业技术人员，为用户提供施工技术服务。由于超高分子聚乙烯隧道逃生管道，型重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了可靠的保障；
