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数控车床 参考价：面议
TTB-20AMW数控车床螺杆与伺服马达直接联结以呈现较佳扭力传导，各轴均有预拉设计，降低热变形量，大幅提高加工精度。
中国台湾车铣复合 参考价：面议
中国台湾车铣复合在其刚强的铸件及*硬轨结构设计下，展现出较佳切削能力。副主轴的规划搭配上动力刀塔及Y轴可大幅满足客户更高阶的复合加工需求。
数控车床 参考价：面议
TTB-30AMY数控车床一体成形 30度斜床身结构，采用米汉那铸铁制成，经回火及应力消除处理，结构体材质稳定，长期不变形。
数控车床 参考价：面议
TTB-40CM数控车床延续TTB-36系列高刚性、高精度、重切削加工的特性，因应大型工件的加工，860mm旋径与205mm主轴通孔径，更搭配齿轮式主轴箱，提供...
高速数控车床 参考价：面议
TTB-40BM高速数控车床主轴前后端夹头设计，确保大型棒材车削时之稳定性。特别适用于大型管材及大型棒材加工。
高速数控车床 参考价：面议
TTB-40AM高速数控车床采用NOP油压分度马达驱动，配合精密曲齿离合器定位，并增加盘面厚度，使深孔鑚车削更为稳固。
高性能数控车床 参考价：面议
TTB-40C高性能数控车床采用NOP油压分度马达驱动，配合精密曲齿离合器定位，并增加盘面厚度，使深孔鑚车削更为稳固。
高性能数控车床 参考价：面议
TTB-40B高性能数控车床延续TTB-36系列高刚性、高精度、重切削加工的特性，因应大型工件的加工，860mm旋径与205mm主轴通孔径，更搭配齿轮式主轴箱，...
高精密数控车床 参考价：面议
TTB-40A高精密数控车床延续TTB-36系列高刚性、高精度、重切削加工的特性，因应大型工件的加工，860mm旋径与205mm主轴通孔径，更搭配齿轮式主轴箱，...
中国台湾数控车床 参考价：面议
TTB-30CMY中国台湾数控车床的结构下，宽广的内部空间，680mm大旋径设计同时兼具重切削之刚性需求。另可选配齿轮箱，满足重切削加工，符合客户多样性的需求。
高效率数控车床 参考价：面议
TTB-30BM高效率数控车床高刚性的BMT刀塔，输出扭力大，刀具锁紧方式更加稳固，可维持重切削性能，改善临刀干涉问题，展现出更佳的铣削能力。
高速数控车床 参考价：面议
TTB-30AM高速数控车床*的结构下，宽广的内部空间，680mm大旋径设计同时兼具重切削之刚性需求。另可选配齿轮箱，满足重切削加工，符合客户多样性的需求。
高刚性数控车床 参考价：面议
TTB-30C高刚性数控车床*的结构下，宽广的内部空间，680mm大旋径设计同时兼具重切削之刚性需求。另可选配齿轮箱，满足重切削加工，符合客户多样性的需求。
重切削数控车床 参考价：面议
TTB-30B重切削数控车床的结构下，宽广的内部空间，680mm大旋径设计同时兼具重切削之刚性需求。另可选配齿轮箱，满足重切削加工，符合客户多样性的需求。
高速数控车床 参考价：面议
TTB-30A高速数控车床*的结构下，宽广的内部空间，680mm大旋径设计同时兼具重切削之刚性需求。另可选配齿轮箱，满足重切削加工，符合客户多样性的需求。
数控车床 参考价：面议
TTB-36BM数控车床稳固精密箱体，搭配高精密度研磨之日本渗碳铬钼合金钢齿轮，达高效率、低发热、低噪音之动力传输。
高速数控车床 参考价：面议
TTB-36AM高速数控车床结构体经3D有限元素分析，保证结构刚性。将结构变形量降到低程度。
重切削数控车床 参考价：面议
TTB-36B重切削数控车床结构体经3D有限元素分析，保证结构刚性。将结构变形量降到低程度。
重切削数控车床 参考价：面议
TTB-36A重切削数控车床X/Z轴采用宽硬轨设计，适合重切削;硬轨经硬化处，精密研磨，鞍座等润滑面再贴附Turcite-B耐磨片，耐长期磨耗。
数控车床 参考价：面议
TTB-25ALM数控车床主轴具前后迷宫环设计，可避免水气与粉尘侵入。主轴支撑采用NN复列式滚柱轴承与止推滚珠轴承。皮带采用V沟设计强化传导马力。
数控车床 参考价：面议
TTB-25AM数控车床主轴具前后迷宫环设计，可避免水气与粉尘侵入。主轴支撑采用NN复列式滚柱轴承与止推滚珠轴承。皮带采用V沟设计强化传导马力。
高性能数控车床 参考价：面议
TTB-25AL高性能数控车床大小轨道设计，在主要受力轨上增加厚度与宽度超越同级机种，增加其稳定性并达到较佳的重切削表现。斜床式设计，优化加工能力与受力传导。
硬轨数控车床 参考价：面议
TTB-25A硬轨数控车床以刚强的硬轨机台结构搭配低转速高扭力特性的广域马达，展现出高效能的切削表现，是您经济实惠的选择！
数控车床 参考价：面议
TTB-20CLMY数控车床主轴具前后迷宫环设计，可避免水气与粉尘侵入。主轴支撑采用NN复列式滚柱轴承与止推滚珠轴承。皮带采用V沟设计强化传导马力。
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