加工定制弹性橡胶轮胎联轴器马丁轮胎传动轴 返回列表页

   加工定制弹性橡胶轮胎联轴器马丁轮胎传动轴三种联轴器中，UL型轮胎式联轴器，三种轮胎联轴器的轮胎体都是不尽相同的，UL型和LLB型轮胎联轴器的轮胎体都是不开口的，LLA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的，在同等型号下，LLB型轮胎体要比UL型轮胎体厚一些，轮胎联轴器轮胎体采用质量优良的橡胶，橡胶内部分布尼龙线，尼龙布，所以轮胎体质量可靠，具有弹性，维护方便等特点，这是一般轮胎体所没有的。

         加工定制弹性橡胶轮胎联轴器马丁轮胎传动轴LB轮胎式联轴器优缺点分析：轮胎联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式，无骨整体式和径向切口式三种。它们的共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连接。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。橡胶轮胎与联轴器装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。

   轮胎式联轴器具有较高的弹性，扭转刚度小，减振能力强，补偿两轴相对位移的能力较大，有良好的阻尼，结构简单，不用润滑，装拆和维护方便，噪声小，但承载能力不高，径向尺寸较大，过载时产生较大的轴向附加载荷。