（NX)-100×5黎明液压油滤芯图片齐全
黎明液压油滤芯由多层烧结金属网是采用多层金属编织丝网,通过特殊的叠层压制与真空烧结等工艺制造而成,具有较高机械强度和整体刚性结构的一种新型过滤材料。其各层丝网的网孔相互交错、形成一种均一而理想的过滤结构，不仅克服了普通金属丝网强度低、刚性差、网孔形状不稳定的不足，而且能够对材料的孔隙大小、渗透性能和强度特性进行合理的匹配与设计从而使其具有优良的过滤精度、过滤阻抗、机械强度、耐磨性、耐热性和被加工性，综合性能明显优于烧结金属粉末、陶瓷、纤维、滤布、滤纸等其它类型的过滤材料。
油水分离滤芯生产厂家，油水分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。比如在油 品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到 集水槽中。
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油水分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，zui终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。zui后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。
当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的水珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀 槽中，通过放污阀排出。
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抗燃EH油新油酸度指标为0.03（mgKOH/g），运行指标一般为0.1，当酸度指标超过0.1时，我们认为抗燃油酸度过高，高酸度会导致抗燃油产生沉淀、起泡和空气间隔等问题。 影响抗燃油酸度的主要因素为局部过热和含水量过高，其中以局部过热zui为普遍。
抗燃油滤芯供应抗燃油的酸值升高后，必须连续投入再生装置。再生装置中的硅藻土滤芯能有效地降低抗燃油的酸度。当抗燃油的酸度接近0.1时（例如大于0.08），就应投入再生装置，这时酸度会很快下降。当抗燃油酸度超过0.3时，使用硅藻土很难使酸度降下来。当抗燃油酸度超过0.5时，已不能运行，需要换油。
