液压油缸故障具体该如何操作

　　液压油缸故障具体该如何操作

 

　　液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

 

　　该故障具体该如何操作呢？其内容如下：

 

　　(1)缸孔的尺寸与公差（一般为H8或H9，活塞环密封时为H7，间隙密封时H6）；

 

　　(2)内孔表面粗糙度Ra为0.2~0.8；

 

　　(3)缸孔的几何精度（参考值为圆度肯圆柱度误差应小于直径尺寸公差的1/3~1/2）；

 

　　(4)缸孔轴线直线度误差（应为500mm长度上不大于0.03mm）；

 

　　(5)缸筒端面对轴线胡垂直度误差（在100mm直径上不得大于0.04mm）；

 

　　(6)检查耳环式液压缸耳环孔胡轴线对缸筒轴线的位置误差（参考值为0.03mm）和垂直度误差（在100mm长度上不大于0.1mm）；

 

　　(7)检查轴耳式液压缸在轴耳轴线胡位置误差（不大于0.01mm）和垂直度误差（在100mm长度上不大于0.1mm）；

 

　　(8)缸孔表面伤痕检查。

 

　　用户在经过上述检查后可对液压缸缸筒进行如下在修理：

 

　　对于内孔拉毛、局部磨损及因冷却液进入缸筒孔内而产生的锈斑，或出现较浅沟纹，即便椒较深线状沟纹，但此沟纹是圆周方向而非轴向长直槽形，均可使用较细的金相砂纸或精油石砂磨，或可进行抛光。但如果是轴向较深在长沟槽，深度大于0.1mm且长度超过100mm，则应考虑镗磨或珩磨内孔，并研磨内孔。精度与表面粗燥度按上述说明的尺寸予以保证，若不具备该项修理条件，也可先去油去污，以银焊补缺。此外，也可购置“精密冷拔无缝钢管”，目前国内有部分厂家有生产，可直接用来作为缸筒，无需另外加工内孔。