液压油缸的材料如何选择

　　液压油缸的材料如何选择

 

　　液压油缸液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

 

　　液压油缸的材料如何选择

 

　　液压油缸的材质可根据工作介质选择，选择范围广。低压小型液压缸可选用灰口铸铁，常用铸铁介于HT200和ht350之间，要求较高，可选用延性铸铁QT450-10、q500-7和qr600-3。如果要求较高，可采用铸钢，如z0230-450、z0270-500、z0310-570等。

 

　　大中型锻造水压机常用锻钢35或40，有时也用20MnMo。低合金钢用于制造液压油缸。在一些大吨位的锻造或模锻液压机中，有时选用18 mnmonb合金钢作为液压缸的材料，大锭直接锻造成液压缸的粗糙部分？小型液压缸也是常用的无缝钢管坯料，加工余量小，工艺性能好，生产准备周期短，适合大批量生产？对于活塞式液压缸，气缸和活塞之间的间隙配合一般是基于孔系统。活塞采用橡胶和塑料作密封材料时，缸筒内径采用h 8和h 9公差等级，活塞形成h 8/7、h 8/b 8、h 8/g 8、h 8/h 7、HB8/h 8、h 9/8、h 9/h 8和h/h 9等不同间隙配合。气缸内孔的表面粗糙度为r。当活塞环用于0.4ー0.101 m密封时，气缸内孔的公差等级一般为H7，可与活塞的不同间隙(如H7/G6、H7/G7、H7/H6、H7/H7等)匹配。