传统的数控立式车床与新型数控立车结构区别

传统的数控立式车床与新型数控立车结构区别，传统的数控立式车床与新型数控立车这两者机床设备都是可加工短轴类，盘类零件，车削螺纹，圆弧，圆锥，回转体的内外曲面，端面，沟槽，钻，扩，铰等，传统的数控立式车床与新型数控立车，都适用于形状复杂的中小批零件的加工，以及精度，要求高的大批量零件的加工。

传统的数控立式车床 X 向进给采用横梁在固定的立柱上滑动来实现，这种布局增加了机 床刚性。

传统的数控立式车床其存在如下 问题 ：摩擦力大，易磨损和产生爬行现象，精度保持性差，机床刚性较差，机床的精度较低。

新型数控立车结构区别： 一线性导轨、二线性导轨和第三线性导轨，立柱上固定有滑鞍组件，一线性导轨和二线性导轨在同一平面内并连接在滑鞍组 件和床身之间，第三线性导轨连接在立柱末端和床身之间。立柱通过 与之联结的滑鞍组件在三条不在同一平面内的线性导轨上滑动实现 X 向的进给运动。这种 布局增加了机床刚性。


立柱与床身之间通过三根水平设置且在不同平面内的线性导轨连接，线性导轨包括一 线性导轨 ，二线性导轨 5和第三线性导轨 ，立柱 上固定有滑鞍组件 ，一线性导轨 和二线性导轨 在同一平面内并连接在滑鞍组件和床身之间。

数控立式车床第三线性导轨连接在立柱末端和床身 之间。横梁固定而通过立柱的运动来实现 X 向进给，立柱通过与之联结的滑 鞍组件在三条不在同一平面内的线性导轨上滑动实现 X 向的进给运动。

新型数控立车根据用户需求，可提供铣镗功能，工作台分度与进给功能，磨削功能，液压自定心卡盘，批量工件工装。

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