静承，你真的懂吗？

很多人问啥是静承？那么小编就来给大家普及一下静承！

一、静承的概念

静承，滑动轴承的一种，是利用压力泵将压力润滑剂强行泵入轴承和轴之间的微小间隙的滑动轴承。属于按润滑性质分非*流体润滑滑动轴承、*流体 润滑滑动轴承、无润滑滑动轴承中的*流体润滑轴承的一种，另一种*流体润滑轴承为动承，特点是在任何轴的转速下具有*的旋转精度和高的承载能 力，但和动承相比缺点是需要一套完善的外部油泵系统。按润滑剂的种类可以分为两类，一类的液体静承，主要是使用油为润滑剂，另一类是气体静 承，使用的是气体作润滑剂，主要是使用空气作为润滑剂，使用多的为液体静承，空气静承使用范围较小。主要使用在*转速的机构上，如陀螺仪。

结构上的润滑系统由油箱，润滑泵，过滤器，溢流阀，安全阀，蓄能器，节流器，油腔，封油面等。

使用范围为经常需要在低速运行而又要求承载能力高，旋转要求精度高，高转速的领域。如各种重型机床，以及高精度的机床。

二、静承的工作原理

采用静力润滑的滑动轴承称为静承。静力润滑与动力润滑原理不同，静承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜，以承受载荷。虽然许多动承亦用润滑油泵供给压力油，但其性质是不同的，非常明显的是供油压力不同，静承的供油压力比动承高的多。

静承的主要特点之一，是在*静止的状态下，也能建立起承载油膜，能保证在启动阶段摩擦副两表面也没有直接接触，这在动承是不可能的。

因此，启动采用静承的转子时，必须先启动静压润滑系统。

静承在运转中，由于摩擦副有相对运动，故亦可能产生动压效应，当动压效应达到一定份额时，轴承成为动静压混合轴承。

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