硬轨车床的硬轨和线轨有哪些差异？

　　现在的加工中心多用直线滚动导轨，应为它运动速度快，而且滚动阻力小，没有爬行现象，润滑也方便。长时间用后，精度损失较小。镶钢导轨在重载的情况下用的较多。特别是润滑对它是个很重要的事情。导轨磨损后，要调整也很麻烦。

　　硬轨和线轨都是机床上直线运动的结构方式，如工作台的移动、主轴箱的位移等。线轨通常指滚动导轨，常称这类元件为“直线导轨”。直线导轨本身分滑轨和滑块两部分。滑块内有内循环的滚珠或滚柱，滑轨的长度可以定制。它是一种模块化的元件，是专门厂家生产的标准、系列化的单独产品，可安装在机床上，磨损后可以拆卸下来更换。线轨是滚动摩擦，速度快，阻力小，润滑也方便，现在机床行业用线轨的越来越多，但是进口机使用硬轨还是比较多的，国产加工中心使用硬轨也是比较多的。硬轨的导轨和床身是一体的铸造件，然后在那基础上加工出导轨，再通过淬火、磨削后加工成的导轨。现在也有床身和导轨不一定一体的，比如镶钢导轨，就是加工后钉接在床身上的。硬轨是导轨是滑动摩擦的，刚性好，承载能力强。

　　早期的普通车床的导轨就是硬轨，硬轨是经过热处理后，经过磨床加工在经过刮研后得到得，生产周期长，加工技术难度高，现在为了降低刮研工作量一般都采用贴塑。硬轨摩擦力大，惯性大，强度高，现在一般用在经济型、重载数控机床上。线轨现在在数控铣床、多轴加工中心上使用摩擦力小，机床反应灵敏，惯量小。一般通过多组压板固定在床身上，安装调整方便，但强度不如硬轨，重载加工可能出现弯曲。滑轨就是导轨是圆的那种，性能和线轨差不多，一般用在喷绘，等离子切割机等轻载支架上。