VTM-L1580B数控立式加工中心主铸件*采用高级铸铁制成，机床结构经过有限元分析优化，具有结构更稳定，创新立柱与刀库支架复合立柱刚性更强，刀库更稳定不变形的...

XL-32W数控车床采用了变速箱与主轴箱分离的独立主轴系统；降低了因变速箱体发热、震动造成的精度不稳定和热变形。能满足用户各类零件加工转速要求；

XL-35数控斜床身车床适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高.

CK-32A平床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承。具有高刚性、耐重车削、高精度、经济实惠等特点...

XL-32A斜床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承，导轨采用中国台湾上银精密直线导轨。 卡盘：H...

CK-30平床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承，导轨采用中国台湾上银精密直线导轨

XL-50斜床身数控车床具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批...

CK-36数控车床非常适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高.

XL-32W数控车床机床运动部件的全面润滑，利于提高机床传动效率，减少部件的磨损量，增加使用寿命。

XL-35斜床身数控车床适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高.

XL-32W斜床身数控车床机床运动部件的全面润滑，利于提高机床传动效率，减少部件的磨损量，增加使用寿命。

CK-32W数控车床采用了变速箱与主轴箱分离的独立主轴系统；降低了因变速箱体发热、震动造成的精度不稳定和热变形。能满足用户各类零件加工转速要求；

XL-50斜床身数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗...

XL-36A斜床身数控车床适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高.

CK-36斜床身数控车床非常适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高.

CK-30W平床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承，导轨采用中国台湾上银精密直线导轨。

数控立式加工中心主铸件*采用高级铸铁制成，机床结构经过有限元分析优化，具有结构更稳定，创新立柱与刀库支架复合立柱刚性更强，刀库更稳定不变形的工艺特点。

CK-36斜导轨数控车床非常适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高.

CK-30W经济型数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承，导轨采用中国台湾上银精密直线导轨。

斜导轨数控车床非常适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高.