车铣复合/车削中心卧式斜床身车床GS-2000/3000 系列 / 超高性能车削中心-青岛宝威机械有限公司

重要诸元		GS-2000 / L	GS-2600 / L	GS-2800 / L
旋径 ( 前门 )		O 700 mm
床鞍盖上旋径		O 800 mm
车削直径		O 570 mm
标准车削直径		标准刀塔 : O 250 / 动力刀塔 : O 27 8 mm
车削长度*1		780 / 1,530 mm
夹头尺寸		8"	10"	10"
棒材容径		O 51 mm	O 65 mm	O 75 mm
主轴		GS-2000 / L	GS-2600 / L	GS-2800 / L
主轴通孔径		O 65 mm	O 76 mm	O 90 mm
主轴轴承直径		O 100 mm	O 120 mm	O 130 mm
油压缸径		8"	10"	10"
主轴鼻端		A2-6	A2-8	A2-8
主轴马达 ( 连续 / 30 分 )		15 / 18.5 kW	15 / 18.5 kW	15 / 18.5 kW ( 选配 18.5 / 22 kW )
主轴传动方式		皮带式主轴马达
主轴转速		4,800 rpm	4,000 rpm	3,500 rpm
主轴全马力转速		460 rpm	383 rpm	335 rpm
主轴扭矩 ( 连续 / 30 分 )		311 / 384 N-m	374 / 461 N-m	428 / 527 N-m
C 轴 ( 选用 )
驱动方式		Cf
进给		33 rpm
X & Z 轴		GS-2000 / L	GS-2600 / L	GS-2800 / L
X 轴行程		300 mm
Z 轴行程		780 / 1,530 mm
X / Z 轴快速进给		30 m/min.
滑轨型式		硬轨
进给率		1 ~ 4,800 mm/min.
X / Z 轴马达		2.7 / 4.5 kW
X 轴滚珠螺杆直径 [ 螺距 ]		O 36 mm [ 10 mm ]
Z 轴滚珠螺杆直径 [ 螺距 ]		O 36 mm [ 10 mm ] / O 40 mm [ 12 mm ]
X 轴推力 ( 连续 )		769 Kgf
Z 轴推力 ( 连续 )		1,409 / 1,174 Kgf
刀塔		GS-2000 / L	GS-2600 / L	GS-2800 / L
刀塔容量		12
换刀速度		0.3 秒 ( 相邻刀 ) / 0.8 秒 ( 对边刀 )
精度		定位精度 : ± 0.00069o , 重覆精度 : ± 0.00027o
四方型刀具		□ 25 mm
圆形刀具		O 40 mm
动力刀塔 ( 选用 )
车削直径		O 440 mm
车削长度*1		750 / 1,517 mm	750 / 1,507 mm	731 / 1,480 mm
动力刀具容量		12
动力刀塔马达功率		4.5 kW
换刀速度		0.3 秒 ( 相邻刀 ) / 0.8 秒 ( 对边刀 )
四方型刀具		□ 25 mm
圆形刀具		O 40 mm
动力刀具规格		ER 32 ( O 20 mm )
动力刀具转速		4,000 rpm
Y 轴 ( 选用 )		GS-2000 / L	GS-2600 / L	GS-2800 / L
车削直径		400 mm
Y 轴行程		± 50 mm
Y 轴快速进给		10 m/min.
进给率		1 ~ 4,800 mm/min.
X / Y 轴伺服马达		4.5 / 4 kW
X 轴滚珠螺杆直径 [ 螺距 ]		O 36 mm [ 10 mm ]
Y 轴滚珠螺杆直径 [ 螺距 ]		O 32 mm [ 8 mm ]
X / Y 轴推力 ( 连续 )		1,409 / 1,761 Kgf
尾座 ( 选用 )		GS-2000 / L	GS-2600 / L	GS-2800 / L
心轴内锥孔	可程式尾座	MT#3 ( 固定顶针、心轴直径 O 85 mm ) MT#4 ( 活动顶针、心轴直径 O 85 mm )
心轴内锥孔	伺服尾座 ( 选用 )	MT#3 ( 固定顶针、心轴直径 O 80 mm ) MT#4 ( 活动顶针 )
心轴行程	可程式尾座	120 mm
心轴行程	伺服尾座 ( 选用 )	-
尾座心轴行程	可程式尾座	780 / 1,530 mm
尾座心轴行程	伺服尾座 ( 选用 )	740 / 1,490 mm
可程式控制 ( 心轴 / 尾座本体 )		可程式尾座 : 是 / 是伺服尾座 : — / 是
副主轴 ( 选用 )		GS-2000 / L	GS-2600 / L	GS-2800 / L
夹头尺寸		O 6"
主轴通孔径		O 46 mm
主轴轴承直径		O 80 mm
主轴鼻端		A2-5
主轴马达 ( 连续 / 30 分 )		5.5 / 7.5 kW
主轴传动方式		内藏式马达直结驱动
主轴转速		6,000 rpm
主轴扭矩 ( 连续 / 30 分 )		35 / 48 N-m
Zs 轴行程		750 / 1,500 mm
Zs 轴进给		30 m/min.
滑轨型式		线轨
Zs 轴伺服马达		3 kW
Zs 轴滚珠螺杆直径 [ 螺距 ]		O 36 mm [ 10 mm ] / O 40 mm [ 12 mm ]
Zs 轴推力 ( 连续 )		769 / 640 Kgf
一般性规格		GS-2000 / L	GS-2600 / L	GS-2800 / L
定位精度 / 重现性		± 0.005 mm / ± 0.003 mm
标准控制器		FANUC Oi -TF ( 选配 31i )
电压 / 功率需求		AC 200/220 / 40 KVA
油压箱容量		45 L
冷却水箱容量		300 / 360 L
冷却帮浦		0.7 kW ( 60 Hz ) rated at 3 bar ( 44 PSI )
机器重量		6,500 / 8,500 Kg
外观 ( 长 x 深 x 高 )		3,550 × 2,120 × 1,800 / 4,520 × 2,200 × 1,870 mm Y 轴机型 : 3,550 × 2,120 × 2,260 / 4,520 × 2,200 × 2,260 mm

性能 CNC 车削中心

结合工具机科技与强大的切削性能，程泰 GS-2000 / GS-3000 系列性能 CNC 车床，采用 2 种床座长度与 5 种棒材容径为规格基础，并以高性能大马力主轴、高速伺服定位刀塔以及超高刚性结构设计，提供 GS-2000 / GS-3000 系列成为新世代车床的选择。此外，另可选配高精度内藏式主轴、大扭力齿轮式主轴，或结合动力刀塔、Y 轴、副主轴成为车削中心。的品质以及完整的加工需求解决方案，使得 GS-2000 / GS-3000 系列可轻易达成您今日及未来的各种加工需求。

◇ 低重心 300 硬轨斜床设计，确保本系列优异的结构刚性与重切削能力。
◇ 刀塔与动力刀塔皆由程泰自力研发与精密组立，可确保核心元件优异的品质并使得机械总体性能获得效的发挥。
◇ 主轴采用 FANUC αP 系列广域主轴马达驱动，可于较低转速作业区间满足重切削等加工需求。
◇ Z 轴以超规格伺服马达驱动，具备快速的加减速运动及强大的推力，轻易克服大直径钻孔的加工需求。
◇ 分离式切削液水箱易于维护，而采用高压式冷却帮浦可提供的冷却效能。

*1 车削长度因机型差异而略有不同

*度结构

◇ 运用有限元素分析 ( FEM )，让一体成型床台之加强肋达到化设计，机械强度较传统设计增加 30 %。所以 GS-2000 / GS-3000 系列产品可从事极重切削且保持长期超高精度，机台的高刚性结构就能延长加工刀具之使用寿命。
◇ 主要机台构件整合为一强固基础，低重心 300 斜床设计提供机头，刀塔及尾座极为稳固的基座。

◇ 经热处理及精密研磨之C3等级滚珠导螺杆确保的精度与耐用度，除此之外，各轴均有预拉设计，能使变位量降至最少，大幅提高加工精度。
◇ 超大尺寸的硬轨与底座、床鞍皆一体铸造成型，经硬化处理且精密研磨，并以大跨距安排设计达成的强度与精度。硬轨设计也提供了重切削与断续车削应用的刚性需求。

◇ 具高效能加强肋之床台不仅是一体铸造成型，而且采用高张力 FC35 米汉纳铸铁，并加上热流平衡设计，能满足长年加工使用之需求，也因 FC35 等级铸件能提供较大的防震阻尼及减低变形量，使得机台不但耐用而且具有特别突出的性能表现。
◇ X 轴及 Z 轴皆由超规格 Fanuc AC αi 伺服马达驱动，能以较快速的加减速运动且提供强大推力。座标解码科技省去极限开关，因此不但开机后不必回原点，而且没有极限开关损坏的问题。
◇ 所有滑板，主轴台，刀塔，尾座，及滚珠导螺杆结构与基座接触面皆以手工铲花，以达成组装精度、结构刚性及均衡负载。

GS-2000 / GS-3000 系列 V.S 前一代机型

11%
底座占地面积增加

A |

14%
轨道宽度增加

C |

23%
轨道跨距增加

B |

25%
轨道厚度增加

D |

高性能主轴系统

◇ 将 P4 等级超高精度轴承直接安装于主轴机头内，以达到精密大负荷能力，而且轴承排列方式配合化跨距二点支撑设计，能满足平稳重切削及长时间精密加工的需求。
◇ 采用 FANUC αP 系列之广域主轴马达，可提供 2 倍于一般马达之高扭矩值。而广域马达可于一般马达 1/2 转速时即达到全马力输出，并能在于较低转速作业区间提供重切削能力。
◇ 附大型加强肋之强力机头系一体成型铸件，并与底座采大面积结合设计，使得机头刚性大幅提高，并因此有效抑制震动，提高加工精度。

◇ 内藏式主轴

◇ 选用内藏式主轴，马达功率可 100 % *输出。同时可降低主轴旋转振动量，延长主轴使用年限，提升加工精度。
◇ 内藏式主轴外覆冷却水套，并以外部油冷机强制循环冷却，有效抑制主轴热温升，确保长时间加工精度。

22%
机头结合面增加

E |

◇ ZF 齿轮式主轴

◇ 选用德国 ZF 全密闭浸油润滑式变速齿轮式主轴，具备二档变速，可达 1,200 N-m 的超大扭矩输出，满足极重切削的使用需求。

◇ GS-2000 主轴输出

◇ GS-2600 / GS-2800 主轴输出

◇ GS-3300 / GS-3600 主轴输出

背面加工性能

工件材质 : S45C 中碳钢加工机型 : GS-3600M

7
单边切深 ( mm )
0.4
进给率 ( mm/min. )
417
转速 ( rpm )

重切削

快钻

7
单边切深 ( mm )
0.4
进给率 ( mm/min. )
417
转速 ( rpm )

攻牙
M24xP2.5
刀具直径 ( mm )
240
刀具转速 ( r/min. )
530
转速 ( rpm )

端铣
15
切深 ( mm )
20
刀具直径 ( mm )
260
进给率 ( mm/min. )

*刀塔科技

◇ 程泰全系列刀塔皆依各机种进行化设计，并以日系曲齿离合器于厂内恒温空调室自力精密组立，藉以确保强大的加工能力、优异的产品品质并延长使用年限。
◇ 高负荷之伺服马达定位刀塔运用的非伸缩型刀盘换刀科技。刀塔( 相邻刀 )具换刀时间仅 0.3 秒，对边刀具也只 0.8 秒，不论间隔多远，刀塔换刀可一气呵成不需停顿。

0.3
( 相邻刀 ) ( 秒 )

换刀时间 |

0.8
对边刀 ( 秒 )

◇ 采用大直径超高精度 2 片式曲齿离合器精密定位刀盘，配合充裕的挟持力确保任何切削情形下皆有充分的刀塔刚性。

19%
直径增加

曲齿离合器 |

◇ 曲齿离合器具有可自动对心、自动清洁与齿面大面积结合等优于传统直齿离合器的特性，为程泰相关产品所广泛采用。

性能动力刀塔

◇ GS-2000 或 GS-3000 系列结合 C 轴控制及动力刀塔成为车铣复合中心，可将一工件在同一车床内完成车、铣、钻及攻牙等加工。避免因为工件在机器间移动所产生的误差，同时节省加工时间及人力。
◇ 动力刀塔采用 4.5 kW 之主轴马达结合传动机构驱动，可提供充裕的马力输出，完成任何困难的铣、钻、攻牙等加工任务。
◇ 12 支刀动力刀塔可提供 12 支动力刀具，且仅在工作位置之刀具旋转，其余不旋转。

性能 C 轴

◇ 本系列以 Cf 轴结合碟式煞车系统提供市面上刚性的 C 轴功能。
◇ 结合动力刀塔，Cf 轴及碟式煞车系统可提供钻、铣、攻牙等复合功能，包括圆柱及极座标插补之轮廓加工 ( 等同加工中心机第 4 轴旋转台功能 )。
◇ 本车床之 FANUC 伺服马达拥有每转 120,000,000 脉波的超高解析度信号及 480 N-m ( 连续 ) 扭矩，工件表面加工精度极为优异，且即使在重切削下动态精度也可达 ± 0.02˚。

Y 轴加工能力

◇ 选用 Y 轴功能，结合动力刀塔、C 轴以及大扭力动力刀具，可大幅提高复杂工件之加工能力，且能改善多项工序之加工精度。例如高精度铣槽及 X 轴偏心钻孔。

◇ 充裕的 Y 轴行程 ( 100 mm = ± 50 mm )，可高效率加工多样化零件。
◇ Y 轴轨道采用低重心、大跨距硬轨结构设计，藉以确保优异的加工刚性。
◇ Y 轴与 X 轴床鞍采 30° 夹角设计，可令刀塔重心始终维持于底座滑轨范围内，不仅可确保结构刚性，也可减轻自重之负荷，降低变形量。

◇ Y 轴功能可以获得较高的铣槽精度。

背面加工性能

◇ 选用副主轴功能可令素材由装夹至产出一气呵成 ( Done-in-One )，毋需人工翻转时间，提升产出效率及加工精度。
◇ 副主轴移动之 B 轴轨道采用滚柱型线性滑轨，提供高刚性、高精度与快速移动 ( 30 m/min. ) 之加工特性。
◇ 副主轴亦可选用与主轴相同规格之 C 轴功能，轮廓定位精度可达 0.001°，搭配动力刀塔可进行背面之铣、钻、攻牙等复合化加工。

◇ 副主轴扭力输出图