当前位置:广东众科实验仪器设备有限公司>>l冷热冲击试验箱>>两箱冷热冲击试验箱>> ZK-DL-50L两箱冷热冲击试验箱
产地 | 国产 | 类型 | 冲击试验机 |
---|---|---|---|
售后保修期 | 12个月 | 销售区域 | 全国 |
产品名称 | 两箱冷热冲击试验箱(可根据产品尺寸设计测试箱尺寸) | ||
型 号 | ZK-DL-50L | ||
内箱尺寸 W*H*D(MM) | 400*400*400 | ||
外箱尺寸 W*H*D(MM)约 | 1980*2100*2250 | ||
提蓝尺寸 W*H*D(MM) | 400*400*400 | ||
高温预冷温度范围 | 常温+10℃~+150℃; | ||
低温预冷温度范围 | 0℃~-55℃; | ||
冲击时间 | 15秒 以内 | ||
高温冲击范围 | ﹢60 ℃ ~ ﹢125 ℃ | ||
低温冲击范围 | ﹣10 ℃ ~ ﹣40 ℃ | ||
温度稳定时间 | 5分钟 | ||
温度波动度 | ≤±0.5℃. | ||
温度偏差 | ≤±2℃. | ||
温度均匀度 | ≤2℃ | ||
预热温度时间 | 常温+10℃ ~ ﹢150 ℃ ∥﹢25 ℃ ~ ﹢150 ℃∕ 40 min | ||
预冷温度时间 | ﹣10 ℃ ~ ﹣55 ℃ ∥﹢25 ℃ ~ ﹣40 ℃ ∕ 60 min | ||
冲击恢复时间 | -40℃~+120℃ 约需 5 分 钟 | ||
提篮移动时间 | 15 秒以内 | ||
测试环境条件 测试方法 | 环境温度为+25℃、相对湿度≤85%、试验箱内无试样条件下 1.GB-T 31467.3-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 3 部分 2.GB_T 31485-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求及试验方法 3.GB-T 18333.2-2015 电动汽车用锌空气电池 4.GB-T 31486-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池电性能要求及试验方法 5.GB_T 31484-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池循环寿命 6.QC-T 897-2011 电动汽车用电池管理系统技术条件 7.QC/T741-2014 车用超级电容器 | ||
控制器规格 | 1. 7吋真彩触摸薄屏 | ||
2. 控制方式:程式 | |||
3. 传感器类型:PT100输入传感器 | |||
4. 输出方式:PID 控制输出;(4-20mA)模拟电路输出 ; | |||
5. 温度测量范围:-200.00℃--300.00℃,误差±0.2℃; | |||
6.程式编辑:分三类程式,分别为2ZONE,3ZONE,STEP | |||
7 .英文可切换; | |||
8.T分辨率:640×480 64k色 | |||
程式编辑 | 分三类程式,分别为2ZONE,3ZONE,STEP, 3ZONE有节能功能; | ||
第1类是2ZONE,可编辑120个程式,每个程式只有2段 | |||
第2类是3ZONE,可编辑120个程式,每个程式只有3段 | |||
第3类是STEP, 可编辑120个程式,每个程式最多20段 | |||
制冷系统 | 压缩机 | 原装法国“泰康"全封闭式压缩机 | |
蒸发器 | 采用优质铜管带翅片式高效能换热器 | ||
冷凝方式 | 水冷/风冷 | ||
制冷控制 | 采用进口丹麦丹佛斯电子热力膨胀阀 | ||
结构及部件 | 外箱材质 | 拉丝处理不锈钢304或A3钢板静电喷涂 | |
内箱材质 | 采用镜面不锈钢板SUS﹟304 | ||
绝热材料 | 硬质聚氨酯泡沫 | ||
门框结构 | 采用耐高温密封硅胶条,密封性能好,内嵌入把手,平面,美观。带防汗装置。 | ||
底板结构 | 采用槽钢加不锈钢板全焊接制作,承重能力强;无振动,防腐蚀性能佳。 | ||
标准配置 | 测试孔,观察窗,视窗灯,试样架 | ||
选配件 | 控制软件,232通讯接口。 | ||
安全保护 | 防干烧保护,压缩机超压保护,过载保护,缺水异常,超温保护。 | ||
电源电压 | AC(380±38)V 三相四线+保护地线 | ||
保护装置 | 两箱冷热冲击试验箱压缩机过热、压缩机过流、压缩机超压、可调式超温保护装置、空气调节通道极限超温、风机电机过热、总电源相序和缺相保护、漏电保护、加热管无风干烧保护、过载及短路保护、断电保护 | ||
重 量 | 约400㎏ |
请输入账号
请输入密码
请输验证码
以上信息由企业自行提供,信息内容的真实性、准确性和合法性由相关企业负责,机床商务网对此不承担任何保证责任。
温馨提示:为规避购买风险,建议您在购买产品前务必确认供应商资质及产品质量。