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产品简介
产地 | 进口 | 类型 | 直线导轨 |
---|---|---|---|
销售区域 | 全国,华东,华南,华北,华中,东北,西南,西北,港澳台,海外 |
滚轮固定支架 902036 SP35;GUDEL汽车锻件
产品介绍
滚轮固定支架 902036 SP35;GUDEL汽车锻件
导轨作为导向装置,应当具有下列:
(1)导向精度 主要指导轨运动轨迹的。影响导向精度的主要因素有:导轨的几何精度和接触精度,导轨的结构形式,导轨及其支承件的刚度和热变形,静(动)压导轨副之间的油膜厚度及其刚度等。
(2)精度保持性 主要由导轨的决定。耐磨性与导轨的材料、导轨副的摩擦性质、导轨上的压强及其分布规律等因素有关。
(3)刚度 包括导轨自身和接触刚度。主要取决于导轨的形状、尺寸与支承件的连接方式及受力状况等因素。
(4)低速运动平稳性 动导轨作低速运动或微量位移时易产生摩擦自激振动,即爬行现象。爬行会降低定位精度或增大被加工工件表面的的值
滚轮固定支架 902036 SP35;GUDEL汽车锻件
第Ⅰ类——主体轴线立置于模膛成形,水平方向二维尺寸相近(圆形/回转体居多、方形或近似形状)的锻件。该类锻件模锻时通常会用到镦粗工步。根据成形难度差异细分为3组。
Ⅰ-1组:以镦粗并略带压入方式成形的锻件,如轮毂和轮缘之间高度变化不大的齿轮。
Ⅰ-2组:以挤压并略带镦粗方式及兼有挤压、压入和镦粗方式成形的锻件,如万向节叉、十字轴等。
Ⅰ-3组:以复合挤压方式成形的锻件,如轮毂轴等。
第Ⅱ类——主体轴线卧置于模膛成形,水平方向一维尺寸较长的直长轴类锻件。根据垂直主轴线的断面积的差别程度细分为3组。
Ⅱ-1组垂直主轴线的断面积差别不大(最大断面积与最小断面积之比<1.6,可不用其他设备制坯)的锻件。
Ⅱ-2组垂直主轴线的断面积差别较大(最大断面积与最小断面积之比>1.6,前方需要其他设备制坯)的锻件,如连杆等。
Ⅱ-3组端部(一端或两端)为叉形/枝丫形的锻件,除按以上两组确定是否需要制坯外,必须合理设计预锻工步,如套管叉等。