数控机床液压散热器，主轴油冷却机，切削液冷却机

剑邑液压科技（上海）有限公司是一家专研于液压系统及液压散热冷却系统和循环 制冷式油冷却系统 领域技术研究开发生产销售为一体的*，公司坐落于上海市松江区久富经济开发区。 目前产品类别有： EL-B 标准电机型风冷却器、 EL-C 交流风机型风冷却器、 EL-D 直流风机型风冷却器、 EL-F 防爆电机型风冷却器、 EL-H 液压马达驱动型风冷却器、 EL-ZX 自吸循环型风冷却器、 EL-DL 独立循环型风冷却器、 AH AW AF 系列小流量型风冷却器、 AH-TB 系列标准型风冷却器、 AH-TD 系列大流量型风冷却器、 AH-LTD 系列双风机加强型冷却器、 ACE 系列高效型风冷却器、 JY 系列主轴齿轮箱油冷却器、 CO CK 系列制冷式油冷机、 OR 系列水冷却器、 AE 系列混凝土搅拌车型油冷却器。 产品广泛应用于；工程机械，数控机床，风力发电，印刷设备，包装机械，纺织机械，冶矿设备，机械自动化设备，建筑机械，石油勘探设备，海洋港口设备，船舶，铁路机车，水利电站设备，橡胶设备，和各种工业自动化设备等诸多行业！ 以"节能环保"的产品设计理念，*的“售前、售中、售后"服务！ 和优势的产品性价比！深受行业客户的高度赞誉和 *好评！

剑邑JIAN YI 液压风冷却器的环保特点

液压风冷却器的概述

一：温度现象和危害

液压机械在运作过程中，会不可避免地存在发热问题。由于温升产生热变形，会造成机械运作精度降低，动作不稳定，密封漏油，油质变化等一系列问题。

二：JIAN YI风冷却器的特点

JIAN YI系列产品是特别选用重量轻，抗震强度佳，热交换效率高的铝合金材料制成。在结构上，散热片流道另有内置翅片，更大限度地增大散热面积。加快传热效率。在风扇的作用下，以空气为冷却源，将热量强制带走。从而获得成本低，高效率之冷却效果。并符合节能，节水，环保的要求，是为市场上zui为推崇的冷却器。环保，空气是取之不尽，用之不绝。而使用水冷却器就比较麻烦，需要建水池安装水管，水费非常昂贵不说，而且有些地方水资源是相当匮乏，风冷却器在使用中从而克服了传统水冷克服不了的困难,空气是取之不尽，用之不绝,更不会污染环境。和传统的水冷却器相比，风冷是有的优势，

三：JIAN YI风冷却器的优点

1；环保，节能，维护简单，运行成本低。

2；结构紧凑，散热面积大，热交换效率高。

3；使用寿命长，工作压力高，可用于系统的回油冷却，泄油冷却和独立循环冷却。

4；操作简单，安装方便，故障率低。

5；安全，万一发生冷却器破裂，不会像水冷却器那样造成油水混合，对液压系统造成致命性的损坏。

6；适用流体温度10°C---180°C，适用环境温度40°C---100°C。

7；正常工作压力2.0MPa；根据用户需要设计zui大工作压力5MPa 。

8；液压马达驱动式风冷却器不需要动力电源，只需和液压系统连接就可以，特别是对于行走机械尤为适用。

9；直流电机风冷却器主要以低电压12V、24V，能够满足各种车载要求，主要针对各种环卫车，路面机械，汽车起重机等使用低电压的设备而设计。

液压风冷却器的应用领域

JIAN YI液压风冷却器主要用在以液压油作为传力介质的工程机械和液压机械上，比如：行走机械、液压挖掘机、 混凝土输送泵、打桩机、旋挖钻机、非开挖设备、环卫机械、风电设备、矿山机械、船港机械、液压机床，液压设备、液压泵站、液压系统等。

JIAN YI液压风冷却器 动力配置

A、交流电机AC380V、AC220V；AC110V ；

B、直流电机DC24V、DC12V；

C、液压马达8ml/r～30ml/r ；

D、防爆电机AC380V。

4安装注意事项

1、液压风冷却器应该安装牢固，所安装位置应避免振动和冲击，保证进风和排风自由畅通，并防止吸入以被其他外部元件加热了的空气。

2、液压风冷却器使用时，必需加装限压旁路，以避免过高的压降产生，防止启动时产生的脉冲压力过高可能造成的损坏。

3、液压风冷却器时出油接头，装卸时请小心，必须用工具夹持散热器的进出油口，以免散热器扭曲变形。

4、液压风冷却器的铝制板翅式换热器网格导热片应保持清洁，每周至少一次清洁散热器。防止粉尘堵塞影响通风散热效果。

液压风冷却器的选型使用

风冷式油冷却器是冷却器的一种，特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，所以也称作空气冷却器。一般而言，风冷却器的散热效果主要取决于其部件散热器的换热面积和风量，简单地：相同的换热面积，风量越大散热效果越好，相同的风量，则换热面积越大，散热效果越好。
　　当前国内外应用日益广泛的的风冷却器，是采用导热性能佳的铝合金为材料，流体通道和风通道为*的板翅式结构，芯体采用真空钎焊而成，其流体通道设置内翅片。与传统的铜管式相比，单位体积热交换面积大为提高，是传统铜管式结构的10-20倍，换热效率尤佳。常用作液压传动系统的辅件，对液压油进行冷却，以获得液压油正常的工作温度（范围），提高液压系统工作的稳定性和零部件的使用寿命。
计算出液压系统单位时间内的热损耗，即系统的发热功率Pv，然后结合你需要的油温期望值T₁，对照风冷却器的当量冷却功率P₁曲线图，选择与之匹与的型号。这是普遍使用的计算方法。
必须注意，在测定系统单位时间内油的温升时，要区分是否有冷却器在工作，该文所指的工况是系统没有冷却器时油的温升。
计算公式：Pv=ρ_油×V×C_油×ΔT/H，              式中：
Pv：发热功率（W）
ρ_油：油的密度（常取0.85Kg/L）
V：油的容积（L）
C_油：液压油的比热容，常取2.15Kj/Kg℃
ΔT：一定时间内油的温升
H:温升时间（s）       
例：某一液压系统（无冷却器的工况下）在10分钟内油温从30℃上升至45℃，液压油的容积为80L。发热功率计算如下：
Pv=0.85×80×2.15×（45-30）/（10×60）=3.655Kw
已知环境温度T₂=30℃，*油温期望值55℃，则当量冷却功率计算如下：
P₁= Pv×η/（T₁ -T₂），                          式中：
P₁：当量冷却功率（w/℃）
η：安全系数，一般取1.1
T₁：油温期望值（℃）
T₂：环境温度（℃）
故：P₁=3.655×1.1/（55-30）=0.161Kw/℃=161 w/℃
对应主泵流量，依据161 w/℃的当量冷却功率查曲线图，选取匹配的风冷却器。
zui方便的另一种散热计算法，是发热功率估算法：一般取系统总功率的1/3~1/2作为冷却器的散热功率，若工况为长时间保压状态（如夹紧作业），则系数zui大值*2/3。