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供应商排行

数控车铣中心

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  • CX25Y盘类数控车铣中心

    参考价:面议

    摘要:CX25Y盘类数控车铣中心具有大行程Y轴和纵横向铣削功能,可一次装夹完成对工件外圆、端面的车、铣、钻、攻的复合加工,避免了多次装卡误差,保证了零件精度,对于复杂零件的加工尤显其优越性。
  • 2 MTK20数控车铣中心

    参考价:面议

    摘要:MTK20数控车铣中心是由高档数控系统控制的多刀架车铣中心,机床采用双主轴、双刀架对列布局,可实现双主轴、双刀架的同时切削加工,机床具有Y轴功能和双C轴功能,能完成工件的强力铣削。
  • 3 MTK20高精度数控车铣中心

    参考价:面议

    摘要:MTK20高精度数控车铣中心是由高档数控系统控制的多刀架数控车铣中心,机床采用双主轴、双刀架对列布局,可实现双主轴、双刀架的同时切削加工,机床具有Y轴功能和双C轴功能,能完成工件的强力铣削。能广泛适用于航空、航天、汽车、轻工、机械等行业对数控机床功能越来越高的要求。
  • 4 数控车铣中心

    参考价:面议

    摘要:X 、 Y 、 Z1 、 Z2 、 C1 、 C2 六轴控制四轴联动,特别适合各种复杂 盘、套、轴类零件的车、铣、钻、攻加工,对列式双主轴结构可在高速旋转的情况下进行零件交换,配合带后加工功能的 12 工位伺服动力刀架,可实现对零件的全部加工,在很大程度上节省了装卡和加工时间,提高了加工效率。(选择副主轴时).电主轴结构,主轴转动平稳,加工零件表面精度高,形状误差小。(选择副主轴时),双 C 轴功能,可在任一主轴上进行零件分度和曲面插补加工。(选择副主轴时)
  • 5 德国DMG MORI CTX510数控车铣中心

    参考价:面议

    摘要:德国DMG MORI CTX510数控车铣中心
    生产日期:2012
    z大车削直径:465 mm
    车削长度:1050 mm
    X:300 mm Z:1050 mm
    旋转直径: 680 mm
    z大扭矩:630 Nm
    主轴z大转数范围:3200 min/-1
    主轴电机驱动功率:33 kW
    刀柄:VDI 40
    操控系统:Siemens
    速度X : 30m /min Z : 30 m/min
  • 6 CX25Y数控车铣中心

    参考价:面议

    摘要:CX25Y数控车铣中心对列式双主轴结构可在高速旋转的情况下进行零件交换,配合带后加工功能的12工位伺服动力刀架,可实现对零件的全部加工,在很大程度上节省了装卡和加工时间,提高了加工效率(选择副主轴时)。
  • 7 CX25Y数控车铣中心

    参考价:面议

    摘要:概述 X 、 Y 、 Z1 、 Z2 、 C1 、 C2 六轴控制四轴联动,特别适合各种复杂 盘、套、轴类零件的车、铣、钻、攻加工 。 对列式双主轴结构可在高速旋转的情况下进行零件交换,配合带后加工功能的 12 工位伺服动力刀架,可实现对零件的全部加工,在很大程度上节省了装卡和加工时间,提高了加工效率。(选择副主轴时) 电主轴结构,主轴转动平稳,加工零件表面精度高,形状误差小。(选择副主轴时) 双 C 轴功能,可在任一主轴上进行零件分度和曲面插补加工。(选择副主轴时) 具有大行
  • 8 MTK20精密数控车铣中心

    参考价:面议

    摘要:MTK20精密数控车铣中心具备4轴联动功能,配合副主轴的X、Z双向进给,可以实现双主轴、双刀架的重叠加工,保证在一次装夹下完成复杂工件的全部或大部分工序的加工,特别适合于形状复杂工件的加工,能广泛适用于航空、航天、汽车、轻工、机械等行业对数控机床功能越来越高的要求。

数控车铣复合中心

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  • CK1120高速精密数控车铣复合中心

    参考价:面议

    摘要:CK1120高速精密数控车铣复合中心具有高精度,高效益的特性,三轴均采用直线滚动导轨,具有使用寿命长,加工精度高等特点,适合长径比较大的“细长轴类”零件以及“细小”零件的大批量、多品种、高精度的加工任务。
  • 2 CXK300数控车铣复合中心

    参考价:面议

    摘要:CXK300数控车铣复合中心主要特点是聚车床、雕铣机于一体。该机床是由X1、Z1、X2(Y)、Z2四个进给轴、一个车削主轴A轴及一个雕铣电机主轴组成。采用一台家用电脑来控制,这种控制方式在国内外还是*。
  • 3 CXK300数控车铣复合机

    参考价:面议

    摘要:CXK300数控车铣复合机结构:1. CNC控制系统2. 伺服主轴电机3. 30°斜床身4. 完成车削内外圆,端面,切槽,锥面,球面及螺纹加工。
  • 4 海天数控加工中心

    参考价:面议

    摘要:海天数控加工中心可对测量杆上表面进行精磨,使其平面度达到3-4级。测量时,千分表在测量杆上表面外圈打一圈,取下限与上限的平均值为千分表读数。在进行重要表面加工时,若切削力相差较大,也可对每一种切削力都进行相应的对刀操作,将所有结果输入数控系统,切削时,分别调用具体的补偿参数。
  • 5 EX-910数控车铣复合中心EX-910

    参考价:面议

    摘要:数控车铣复合中心EX-910简介:泷泽也是是中国台湾当地出色的车铣复合中心生产厂商之一,中国台湾泷泽车铣复合中心产品优点在于可以生产各种小零件及复杂零件高速加工,多样化加工,操作面板操作便捷作业效率显著提高,本车铣复合加工中心采用高精度的内藏式主轴加工更为精确,并且适应各类铜,铁,铝合 ... 中国台湾泷泽车铣复合中心紧凑美观的外形设计,改善了空间利用方式,维护修理更方便让客户得到z大的满意;
  • 6 CJ300Z2.5供大型数控车铣复合中心主轴(皮带主轴)

    参考价:面议

    摘要:见下边详细介绍
  • 7 KJ004卧式车铣复合中心

    参考价:面议

    摘要:标准配置1. 控制系统 2. 滚珠丝杆3. 直线导轨4. 自动润滑泵5. 三色警报灯6. 伺服进给电机7. 伺服电主轴8. 热交换器9. 六工位伺服刀架10. 中空6寸液压卡盘(含一付软瓜)11. 光电编码器12. 电磁制动器13. 冷却系统14. 脚踏开关15. 随机附件及技术文件一套16. 自动排屑器17. 废料车,机床防震垫
  • 8 数控车铣复合机

    参考价:面议

    摘要:数控车铣复合加工中心结构:CNC控制系统. 伺服主轴电机. 完成车削内外圆,端面,切槽,锥面,球面及螺纹加工。

车铣复合加工中心

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  • KMC400S U五轴立式车铣复合加工中心

    参考价:面议

    摘要:KMC400S U五轴立式车铣复合加工中心具有更大的作业空间,更小的干涉,更强的切削刚度,更高的速度和精度;由于采用主轴移动模式,并且具备高达48m/min,1g加速度的性能指标,相比传统机型具有更高的材料去除率(约提高83%)。
  • 2 VTC2040车铣复合加工中心

    参考价:面议

    摘要:VTC2040车铣复合加工中心立式设计结构紧凑,占地面积小。适合盘轴类零件的车、铣、钻、铰、攻丝等高精、高效复合加工。
  • 3 VHT系列立式车铣复合加工中心

    参考价:面议

    摘要:VHT800立式车铣复合加工中心在工艺、系统之间搭建起了桥梁,将车削和铣削功能集成到一台高性能机床之中。VHT800是一台采用西门子840D数控系统控制,五轴(X轴、Y轴、Z轴、C轴、A轴)联动的全闭环控制的车铣复合加工中心。适用于能源、汽车、工程机械、模具、高精密仪器等民用工业等行业,以车铣加工为主体,可实现车、铣、钻、镗等多种工序,适用于复杂零件的高精度五面完整加工。
  • 4 KMC1250 UMT五轴立式车铣复合加工中心

    参考价:面议

    摘要:KMC1250 UMT五轴立式车铣复合加工中心,是我公司目前立式加工中心产品中的大规格——转台直径1250mm。
  • 5 五轴立式车铣复合加工中心

    五轴立式车铣复合加工中心

    参考价:面议

    摘要:五轴立式车铣复合加工中心的旋转轴采用力矩电机替代传统的齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、滚珠丝杠传动等机械传动。直驱技术具有动态响应能力好,无反向间隙,无传动机械磨损等显著优势。
  • 6 VM650金属切削车铣复合加工中心VM650

    参考价:面议

    摘要:金属切削车铣复合加工中心VM650机体皆采用电脑优化箱型结构设计,宽床身宽立柱结构,精密铸造,稳定性好,吸震性强,整机刚性优良。
  • 7 KDW-4600FH五轴联动卧式车铣复合加工中心

    参考价:面议

    摘要:KDW-4600FH五轴卧式车铣复合加工中心采用对称结构、框中框结构、重心双驱动方式,有效提升机床刚性,抑制振动,提高加工精度,提高机床和*寿命,提升机床可靠性。具有工件推拉力可编程在线控制,充分提高工件内部的预应力,从而提高工件的刚性,提高大型薄壁及细长零件的加工精度和提高加工成品率。配备直驱式摆角铣头,扭矩更大、加工范围更广,效率更高。配备大扭矩高精度B轴,相比传统机型具有更高的材料去除率。
  • 8 KMC800S UMT五轴立式车铣复合加工中心

    参考价:面议

    摘要:KMC800S UMT五轴立式车铣复合加工中心具有铣削和车削两种模式,这种铣车复合的特殊化设计,减少因传统工序多次装夹造成的时间损耗和精度损失,提高加工效率和加工精度。

车铣加工中心

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  • CX25Y盘类数控车铣中心

    参考价:面议

    摘要:CX25Y盘类数控车铣中心具有大行程Y轴和纵横向铣削功能,可一次装夹完成对工件外圆、端面的车、铣、钻、攻的复合加工,避免了多次装卡误差,保证了零件精度,对于复杂零件的加工尤显其优越性。
  • 2 CX25Y车铣中心

    参考价:面议

    摘要:CX25Y车铣中心特别适合各种复杂 盘、套、轴类零件的车、铣、钻、攻加工。对列式双主轴结构可在高速旋转的情况下进行零件交换,配合带后加工功能的 12 工位伺服动力刀架,可实现对零件的全部加工,在很大程度上节省了装卡和加工时间,提高了加工效率。
  • 3 车铣复合加工中心

    参考价:面议

    摘要:该车铣复合中心把车削中心和5轴加工中心的全部功能集成爱一起,它通过一次工件装夹就可以完成车、钻、铣、和螺纹切削加工。
  • 4 CXHA6130车铣复合加工中心

    参考价:面议

    摘要:车铣复合加工中心 CXHA6130
  • 5 CKX51系列CKX51系列单柱立式车铣加工中心

    参考价:面议

    摘要:产品简介:CKX51系列单柱立式车铣加工中心,是我公司开发的产品,是新型的多功能、高精度、高效率复合加工机床,既具有一般数控立式所具备的功能,又有能一次装卡完成钻、铣、镗、攻丝、磨削等功能,可加工各种复杂曲面.CKX51系列机床具有三个联动数控轴为三轴联动
  • 6 车铣一体加工中心

    参考价:面议

    摘要:该机床的特点是能加工各种精度高、工序多、形状复杂大型盘类零件或其他方形曲面零件。使用该机床可以节省工艺装配机繁琐的装夹工序、缩短生产准备周期、保证零件加工质量、大大的提高了生产效率。
  • 7 MTV-515/40山崎马扎克加工中心

    MTV-515/40山崎马扎克加工中心

    参考价:面议

    摘要:MTV-515/40山崎马扎克加工中心
    山崎马扎克凭借*技术,提供包括复合加工、五轴加工、铣削、车削、数控系统及自动化的全面解决方案。
  • 8 日本、德、韩车铣复合数控加工中心

    参考价:面议

    摘要:兰生公司主要提供日本OKWMA、德国DMG和韩国起亚的车铣复合数控加工中心,可一次装夹可以完成中大型工件的车削和铣削复合加工。

车铣复合中心

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  • SM205走心机

    参考价:面议

    摘要:SM205数控走心机特点:1、高刚性:整机稍重,体现在机体铸件壁厚,导轨的跨距等,机床的刚性、扩展性强,重切削优于其他机床,在加工钢、合金钢、不锈钢材质等方面有明显优势。2、高稳定性:加宽的导轨及跨距结构,主/副轴分度后的制动锁紧装置,提高了工件加工的稳定性。3、横向动力*电机、进给电机采用FANUCα系列优于β系列。
  • 2 车铣复合中心

    参考价:面议

    摘要:车铣复合中心应用特点:
    可完成复杂零件的一次成型,节约时间,提高效率,保证加工品质。
    可实现车削、镗孔等基本功能,更能实现侧面铣削、钻孔、攻丝,定向加工、联动加工等多样化加工。
    设计紧凑,减少占地面积,增加性价比。
  • 3 CK1120高速精密数控车铣复合中心

    参考价:面议

    摘要:CK1120高速精密数控车铣复合中心具有高精度,高效益的特性,三轴均采用直线滚动导轨,具有使用寿命长,加工精度高等特点,适合长径比较大的“细长轴类”零件以及“细小”零件的大批量、多品种、高精度的加工任务。
  • 4 VHT系列立式车铣复合加工中心

    参考价:面议

    摘要:VHT800立式车铣复合加工中心在工艺、系统之间搭建起了桥梁,将车削和铣削功能集成到一台高性能机床之中。VHT800是一台采用西门子840D数控系统控制,五轴(X轴、Y轴、Z轴、C轴、A轴)联动的全闭环控制的车铣复合加工中心。适用于能源、汽车、工程机械、模具、高精密仪器等民用工业等行业,以车铣加工为主体,可实现车、铣、钻、镗等多种工序,适用于复杂零件的高精度五面完整加工。
  • 5 CXK300数控车铣复合中心

    参考价:面议

    摘要:CXK300数控车铣复合中心主要特点是聚车床、雕铣机于一体。该机床是由X1、Z1、X2(Y)、Z2四个进给轴、一个车削主轴A轴及一个雕铣电机主轴组成。采用一台家用电脑来控制,这种控制方式在国内外还是*。
  • 6 CXK300数控车铣复合机

    参考价:面议

    摘要:CXK300数控车铣复合机结构:1. CNC控制系统2. 伺服主轴电机3. 30°斜床身4. 完成车削内外圆,端面,切槽,锥面,球面及螺纹加工。
  • 7 M42-I车铣复合中心

    参考价:面议

    摘要:M42-I车铣复合中心设计有灵活的主轴抱紧辅助机构,提高了零件加工时的刚性。直接式换刀系统,节省换刀程序的复杂步骤及缩短换刀空跑时间,做到了高效加工为用户节省成本。
  • 8 JL-52MYS动力刀塔车铣复合中心

    参考价:面议

    摘要:JL-52MYS动力刀塔车铣复合中心特有双通道控制系统可实现双主轴、四轴联动,能够完成对一些形状复杂的精密零件的车削,钻削,铣削甚至磨削复合加工,同时两套主轴及刀架可以快速切换,极大的缩短零件生产周期,还能避免因为重复装夹而出现的形位公差误差过大。

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