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转向箱齿轮换向器十字转向器尺寸

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具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称田清传动设备(上海)有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       号T20
  • 所  在  地嘉兴市
  • 厂商性质生产厂家
  • 更新时间 2024-03-28
  • 访问次数109
产品标签:

转向箱


田清传动设备(上海)有限公司是国内专业的研发、生产齿轮减速机,无极减速机,HB减速机,大功率HB减速机,申克秤减速机,变速机械等产品的减速机厂家,公司主要生产经营:RV减速机,SBD减速机,HB减速机,大功率HB减速机,申克秤减速机,SWL蜗轮丝杆升降机, T转向箱 ,P行星齿轮减速机,精密行星减速机,JWM螺旋升降机,WP铸铁蜗轮蜗杆减速机,RV蜗轮蜗杆减速机R,S,K,F四大系列齿轮减速机,  MB无级变速机, HD螺旋锥齿换向器, WB微型摆线减速机, X/B系列摆线针轮减速机, HB标准工业齿轮箱, , 等近二万多种各型号的EW减速机,RV减速机,SBD减速机,HB减速机,申克秤减速机,可配套普通Y(Y2)电机、防爆B(YB)电机、直流Z电机、制动E(YEJ)电机、变频V(YVP)电机、变 频制动VE(YVEJ)电机、轨道G电机及各类伺服电机非标联接使用。同时我公司可根据客户要求定制各类非标减速机,


        公司始终信守“品质为上,用户*,以诚取信”的宗旨,竭诚为国内外客户提供的产品和的服务,公司研发生产的RV减速机,SBD减速机,HB减速机,大功率HB减速机,申克秤减速机得到中外广大客户好评!

 

RV减速机SBD减速机HB减速机大功率HB减速机申克秤减速机SWL蜗轮丝杆升降机,T转向箱 P行星齿轮减速机,
产地 国产 传动级数 4级
传动类型 齿轮减速机 类型 减速器
T螺旋伞齿轮转向箱产品概述:

1、机壳:采用高钢性FC-25铸铁铸造;

2、齿轮:采用优质高纯净度合金钢50CrMnT调质加工.经渗碳淬火处理及研磨而成;

3、主轴:采用优质高纯净台金钢40Cr调质加工,具备高悬重负荷能力。

4、轴承:配备具重负荷能力的滚锥轴承:

5、油封:采用进口双唇油封,具有的防尘防漏油能力。
转向箱齿轮换向器十字转向器尺寸 产品信息

T螺旋伞齿轮转向箱产品概述:

1、机壳:采用高钢性FC-25铸铁铸造;

2、齿轮:采用优质高纯净度合金钢50CrMnT调质加工.经渗碳淬火处理及研磨而成;

3、主轴:采用优质高纯净台金钢40Cr调质加工,具备高悬重负荷能力。

4、轴承:配备具重负荷能力的滚锥轴承:

5、油封:采用进口双唇油封,具有的防尘防漏油能力。


型号:

T2/T4/T6/T7/T8/T10/T12/T16/T20/T25


性能特点:

1、T系列螺旋伞齿轮转向箱,标准化,多品种,速比全部为实际传动比。平均效率达98%.

2、有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。

3、螺旋伞齿轮可以正反运转,低速或高速传动平稳,而且噪声低。振动小.承受力大。

4、当速比不为1:1时,横轴输入、纵轴输出为减速。纵轴输入、横轴输出为增速。


产品概述:

    T系列一级螺旋锥齿轮传动箱,标准化,多品种,速比1 1, 1.5 1, 2 1, 2.5 1, 3 1, 4 1, 5 1全部为实际传动比,

平均效率98%。有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。螺旋锥齿轮可以正反运转,低速或高速传动平稳.而且噪声低,振

动小,承受力大。当速比不为1 1时,横轴输入、纵轴输出为减速,纵轴输入、横轴输出为增速。


性能特点:

1 机壳采用高钢性FC- 25铸铁铸造;

2 齿轮采用优质高纯度合金钢20CrMnTi调质加工,经渗碳淬火处理及研磨而成;

3 主轴采用优质合金钢40Cr调质加工,具备高悬王负荷能力

4 轴承配备具里负荷能力的滚锥轴承;

5 油封采用进日双唇油封,只有的防尘防漏油能力。


润滑:

适当的润滑油使用,可以发挥转向机的效率,并提高其运转的寿命。

1、初期使用二周或半年至一年或者1000-2000小时,为初摩耗期,这之间可能有少许金属摩耗粉粒,请务必清洁内部,并换新润滑油。

2、长期使用时,每半年至一年或者1000-2000小时,更换一次润滑油


润滑油种类:

本产品润滑油采用中国石油全效齿轮油90°-120°,低转速、轻负荷条件,建议采用全效齿轮油90°,重负荷、高温的条件,建议采用全效齿轮油120°。


   如有特殊使用条件,请事先与本公司洽商。



已知3台负载全部为196Nm,速比全部为11,负荷性质为一般冲击,每天连续工作8小时。斜齿轮减速机输出转速为300rmin

 

根据公式

每台齿轮箱本身所需的负载TN2 ≥T2 X f1=19611.25=245N·m

1号齿轮箱  因1号齿轮箱木身的负载为245N·m,而2号、3号齿轮箱需通过1号齿轮箱体传递扭矩。所以1号齿轮箱的承但的负载为

                      245N·m+245N·m+245N·m=735N·m依据传动能力表。应选T12。

2号齿轮箱  除本身的负载245N·m,还需传递3号从阵仑箱的扭矩。所以1号齿轮箱的承但的负载为

                      245N·mI245N·m=49ON·n,依据传动能表,应选T10。

3号齿轮箱  由于仅一个负载C进行运转,即所需负载在245N·m以上即可,依据传动能力表可选T8。


注意事项

1、当速比不为11时,请确定或告知输入轴,选横轴输入为减速,选纵轴输入为增速;安装方位和尺寸确定了以后就不能更改两轴的位置.

2、多台联动输出时请校对转向箱的承载能力。


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