引导信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。透镜式色灯信号机单机构 XSY引导信号机构当型继电器吸合后，启动控制电路的自动将工作电流恢复到正常状态，既省电，又利于在故障情况下使型继电器释放，机构外壳接地，可防止雷电反击电压侵入机构电源进线端接有压敏电阻，可吸收雷电浪涌电压设置有防雷隔离变压器。,本实用新型在设计时考虑到与目前使用的型色灯信号机构的灯室的互换性，在更换时只需要用新灯室将原型色灯信号机构的灯室换下就可以了，不需再变更其它器材和设备，一种用于高速铁路桥梁防护的信号机本实用新型涉及铁路四电信号。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。透镜式色灯信号机单机构 XSY引导信号机构适用于各种铁路地段的信号机，尤其适用于嘹望困难的弯道地段要求满足信号连续显示的信号机，同时也可用于公路航海和航空交通中的地面信号设备，我国目前采用的色灯信号机构，使用两片费涅尔透镜作为聚光元件，由于光学系统的光能利用率较低。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
引导信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。透镜式色灯信号机单机构 XSY引导信号机构通过移动调节筒，可以方便地调节内外梯镜间的距离，实现内外梯镜棱区的对应，改进显示，该组合式色灯信号机构的安装基板灯室和灯箱等主要部件都采用铝合金材料制成，一种铁路色灯信号机构本实用新型涉及一种铁路信号机构，具体的说。,灯箱与箱门之间靠摇皮一侧用二只摇皮单眼螺丝靠锁扣一侧用一只锁扣单眼螺丝联接，三只螺丝对于箱门可作三点式调整，使箱门保持密贴，防止雨水和尘埃的侵入，其中的锁扣单眼螺丝的头部呈扁平形，并开有锁孔，搭扣也安装在单眼螺丝上，将锁扣反扣后可以加锁。,为了保持信号机的显示的大小不变，平凸透镜使用光利用平面角的凸透镜，把平凸透镜的焦点调整为与椭球面反光镜的第二焦点具有相同的位置，在平凸透镜焦点和平凸透镜之间设置一个垂直于主光轴的防幻板，防幻板为一个金属板，它好靠凸透镜的焦点。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
引导信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，透镜式色灯信号机单机构 XSY引导信号机构其中用透镜压圈把平凸透镜压在透镜框上，并用螺钉固定，设置在椭球面反光镜焦点的灯泡发出的光，经过椭球面反光镜的反射，汇聚在椭球面反光镜第二焦点即平凸透镜的焦点上，随后通过防幻孔和色玻璃，经平凸透镜以平行光线射出。,一种铁路色灯信号机构，它卡口灯座和卡设在卡口灯座上的信号灯泡，卡口灯座和卡设在卡口灯座上的信号灯泡其中，在卡口灯座的灯头插孔孔沿位置设置有根限位卡柱和柱，在信号灯泡的灯头外围边沿位置设置有个限位卡口和卡口。,外壳主体外壳上盖和外壳后盖将机体封闭，显示窗外壳上安装有遮阳沿，固定螺栓将三个色灯组装为一体，电路控制部由电源变压器整流电路启动电路和发光电路构成，电源输入端与地线间并联接有压敏电阻，当输入电压瞬间升高时如雷电，电阻下降。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
