车轴垂向侧向疲劳试验机 轮轴实物扭转 弯曲疲劳
电液伺服车轴制动侧滑试验系统车轴垂向侧向疲劳试验机 轮轴实物扭转试验 弯曲疲劳采用电液伺服自动控制技术,使用灵活,通过组合,可分别完成如下项目的试验:挂车车轴的制动支架疲劳测试;挂车车轴轴头的side-skid抗弯疲劳测试;根据需要,也可用于其他结构件、部件、总成的垂向疲劳加载、静态加载等试验。
产品参数:
3.1系统大静态测试力:500 kN ;
3.2系统大动态测试力:500 kN ;
3.3系统试验通道数:2 个
3.4系统负荷示值精度: ≤±1%;500kN作动器:
3.5.1大静态试验力: 500kN精度:20%FS起各点±1%;
3.5.2大动态试验力: 500kN,动态示值波动度:≤±3%FS;
3.5.3大工作振动幅度: 15mm(理论值);
3.5.4活塞大行程: 150mm;
丝杠伸出量: 450mm;
加长管长度(长管): 1000mm;
3.5.7加长管长度(短管): 500mm;
工作频率范围: 2—8Hz,无级可调。
脉动器排量: 0-400mL/次,无级可调。
计数器: 1次/转
控制柜满量程显示值: 500;
计算机满量程显示值: 500;
3.5.13脉动器主电机功率: 10kW;
计数器大容量: 108;
加载框架内尺寸: 4500*2800*3800mm
3.5.16 疲劳试验通道数: 5个,
管路配有开关装置,可进行单点或多点的同步疲劳试验
功能特点:
1、对检测结果进行产品合格与否判断,并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。
2、同时该设备具备一定范围内的通用性,也可用于其他汽车零部件(如副车架等)的弯曲扭转疲劳的测试。
3、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为我公司设计制造,伺服阀、密封件等关键外购件均选用、国内同类产品的品牌产品,大大提高了系统的稳定性和可靠性,试验机的整体性能与*产品技术水平相当
更多车轴垂向侧向疲劳试验机 轮轴实物扭转 弯曲疲劳资料请联系我们。