汽车配件成型液压机是一种利用液压机的静压力来加工各种金属、塑料类汽车配件产品的机械设
备。它常用于汽车金属配件的压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、
薄板拉深、压装等等。汽车配件液压机具有独立的动力机构和电气系统，按钮采用集中控制，可实现
手动、半自动和自动三种工作方式；液压机的工作压力、压制速度，空载快下行和减速的行程和范围，
均可根据工艺需要进行调整，并能完成顶出工艺，可带顶出、拉伸、三种工艺方式，每种工艺又为定
压、定程两种动作可选择，定压成型工艺在压制后具有顶出延时及自动回程的功能。
备。它常用于汽车金属配件的压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、
薄板拉深、压装等等。汽车配件液压机具有独立的动力机构和电气系统，按钮采用集中控制，可实现
手动、半自动和自动三种工作方式；液压机的工作压力、压制速度，空载快下行和减速的行程和范围，
均可根据工艺需要进行调整，并能完成顶出工艺，可带顶出、拉伸、三种工艺方式，每种工艺又为定
压、定程两种动作可选择，定压成型工艺在压制后具有顶出延时及自动回程的功能。
汽车配件成型液压机的特点：
1. 减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件重量大
大减轻，对于空心阶梯轴类零件，可以减轻更多的重量。
大减轻，对于空心阶梯轴类零件，可以减轻更多的重量。
2.减少零件和模具数量，降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。
液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。
3. 可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积显著增加，焊点由174个减少到
20个，工序由13道减少到6道，生产率大大提高。
4. 提高强度与刚度，尤其是抗疲劳强度。如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向和水平方向均显
著提高。
著提高。
5. 降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的生产成本和模具费用比冲压件
明显降低。
明显降低。
