轴承失效基本模式下面有划分为不同的小分类。针对轴承断裂而言，可以包括由于外力引起的轴承圈断裂，由于疲劳引起的端丽，和由于发热引起的轴承圈断裂。
当轴承在贮存，安装，使用，拆卸等情况下，轴承圈收到外力破坏，就会引起轴承圈断裂。如图所示的轴承圈断裂就是由于受到外力破坏而带来的轴承全断裂。
（外力破坏，比如安装不当等原因）
轴承在运行的时候，当局部开始出现疲劳，于是疲劳部分的边缘在轴承运转过程中就会出现应力集中，而沿着这个应力集中点开始拓展失效，就会出现轴承圈断裂。因此这类断裂就是由于局部疲劳引起的。如图所示就是由于轴承疲劳断裂的范畴。
（疲劳断裂）
另一种常见的轴承圈断裂发生在温度变化的时候。如果轴承圈局部受热，轴承圈就会发生局部膨胀，而由此带来的轴承圈的断裂，就是局部温度过高引起的热涨裂。如图所示就是这类失效的典型照片。
（热断裂）
综合以上原因分析，当轴承出现断裂的情况，要根据实际原因解决问题。当不确定轴承失效的具体原因时，应咨询专业技术人员进行问题分析与出具问题解决方案，避免不必要的非计划停机及经济损失。
