齿轮箱箱体铸件
现有齿轮箱成型方式主要为砂型铸造和金属型铸造。砂型铸造型腔一般采用树脂砂造型，树脂砂造型后树脂在固化剂的催化作用下发生交联反应而硬化，硬化后的树脂砂沙粒与沙粒之间孔隙较大，同时由于树脂砂的耐火度较低，在浇铸时，型腔跟铝液直接接触铝液进入表层沙粒间隙极易产生粘砂，影响铸件的质量。为了提高型腔的耐火度、避免粘砂，就必须在型腔上刷一层涂料；在涂刷的过程中，就不可避免的形成刷痕，影响铸件的外观质量。此外，树脂砂造型需手工填实或在震动台上稍加震动震实，型腔的质量依赖于工人的程度较大，对于复杂铸件，如果塞不紧就容易产生填砂不实等问题，导致后期铸件产生粘砂、缺肉等质量问题。此外，铸件的外观质量及批量生产外观一致性较差。
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