齿轮箱的毛坯通常采用铸铁件。因为灰铸铁具有较好的耐磨性，减震性以及良好的铸造性能和切削性能，价格也比较便宜。有时为了减轻重量，用有色金属合金铸造箱体毛坯（如航空发动机上的箱体等）。在单件小批生产中，为了缩短生产周期有时也采用焊接毛坯。毛坯的铸造方法，取决于生产类型和毛坯尺寸。在单件小批生产中，多采用木模手工造型；在大批量生产中广泛采用金属模机器造型，毛坯的精度较高。箱体上大于30-50mm的孔，一般都铸造出顶孔，以减少加工余量。
（一）零件的工艺分析
（1）要加工孔的孔轴配合度为H7，表面粗糙度为Ra小于1.6um，圆度为0.03mm，垂直度为0.1mm，同轴度为0.03mm。（2）其它孔的表面粗糙度为Ra小于12.5um，锥销孔的表面粗糙度为Ra为1.6um。
（3）箱体上平面表面粗糙度为Ra小于12.5um，端面表面粗糙度为Ra小于3.2um，机盖机体的结合面的表面粗糙度为Ra小于3.2um，结合处的缝隙不大于0.05mm，机体的端面表面粗糙度为Ra小于12.5um。（工艺部分只加工机座）
（二）确定毛坯的制造形式
由于铸铁容易成形，切削性能好，价格低廉，且抗振性和耐磨性也较好，因此，一般箱体零件的材料大都采用铸铁，其牌号选用HT20-40，由于零件年生产量2万台，已达到大批生产的水平，通常采用金属摸机器造型，毛坯的精度较高，毛坯加工余量可适当减少。
（三）齿轮箱的结构工艺性
（三）齿轮箱的结构工艺性
箱体的结构形状比较复杂，加工的表面多，要求高，机械加工的工作量大，结构工艺性有以下几方面值得注意：
（1）本箱体加工的基本孔可分为通孔，通孔加工工艺性好。
（2）箱体的内端面加工比较困难，结构上应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过加工前的直径，当内端面的尺寸过大时，还需采用专用径向进给装置。为了减少加工中的换刀次数，箱体上的紧固孔的尺寸规格应保持一致。
（3）该零件的主要加工表面为：前后端面、左右两侧面、顶端面、底端面和各面分布的孔及各螺纹孔。
（4）前端面、后端面及、孔的精度直接影响到箱体的功用，位置精度和形状精度应严格要求，它们的加工应尽可能放在同一道工序中加工，避免造成基准不重合误差及装夹误差。
（3）该零件的主要加工表面为：前后端面、左右两侧面、顶端面、底端面和各面分布的孔及各螺纹孔。
（4）前端面、后端面及、孔的精度直接影响到箱体的功用，位置精度和形状精度应严格要求，它们的加工应尽可能放在同一道工序中加工，避免造成基准不重合误差及装夹误差。
（5）螺纹孔的位置精度和形状精度也应严格要求，它们直接影箱体和齿轮的连接。从而影箱体的功用。
（四）齿轮箱加工路线的拟定
Q：分离式箱体工艺路线与整体式箱体工艺路线的主要区别在于：
A：整个加工过程分为两个大的阶段，先对盖和低座分别进行加工，而后再对装配好的整体箱体进行加工。阶段主要完成平面，，紧固孔和定位空的加工，为箱体的装合做准备；第二阶段为在装合好的箱体上加工轴承孔及其端面。在两个阶段之间应安排钳工工序，将盖与底座合成箱体，并用二锥销定位，使其保持一定的位置关系，以保证轴承孔的加工精度和撤装后的重复精度。
A：整个加工过程分为两个大的阶段，先对盖和低座分别进行加工，而后再对装配好的整体箱体进行加工。阶段主要完成平面，，紧固孔和定位空的加工，为箱体的装合做准备；第二阶段为在装合好的箱体上加工轴承孔及其端面。在两个阶段之间应安排钳工工序，将盖与底座合成箱体，并用二锥销定位，使其保持一定的位置关系，以保证轴承孔的加工精度和撤装后的重复精度。
注：金华航祥科技有限公司专业精密齿轮箱生产厂家，可来图、来样、来料，承接非标定制齿轮箱设计加工生产。
附件1：圆锥式齿轮减速器机座的工艺过程
附件1：圆锥式齿轮减速器机座的工艺过程
| 工序号 | 工序名称 | 工序内容 | 工艺装备 |
| 1 | 铸造 | ||
| 2 | 清除浇注系统，冒口，型砂，飞边，飞刺等，涂底漆 | ||
| 3 | 时效处理 | ||
| 4 | 铣 | 粗铣底面，顶面B | X52K |
| 5 | 铣 | 粗铣D面和两侧面HJ | X62 |
| 6 | 钻扩 | 钻扩4-φ22的底孔并锪孔φ50锪平 | Z33 |
| 7 | 铣 | 半精铣D面和两侧面H面和J面 | X52K |
| 8 | 铣 | 精铣顶面B | X62 |
| 9 | 铣 | 精铣D面和两侧面H J | X52K |
| 10 | 铣 | 钻铰2-φ10的销孔 | X62 |
| 11 | 钻铰 | 剃齿精加工φ30齿轮表面 | Z33 |
| 12 | 钻铰 | 钻铰8-φ18和2-φ13的孔并锪全部孔 | Z33 |
| 13 | 镗 | 粗镗孔1 2 3 | T617 |
| 14 | 钻 | 钻铰9-M10-7H深18孔深24的螺纹孔并攻丝 | Z33 |
| 15 | 镗 | 半精镗孔1 2 3 | T617 |
| 16 | 铣 | 粗铣K面 | X62 |
| 17 | 铣 | 精铣K面 | X62 |
| 18 | 钻 | 钻45度的孔φ13 | Z33 |
| 19 | 钻铰 | 钻铰M16-7H的孔并攻丝 | Z33 |
| 20 | 镗 | 分别精镗孔1 2 3 | T617 |
| 21 | 检验 | ||
| 22 | 入库 | 清洗入库 |
附件2：圆锥式齿轮减速器合箱后的工艺过程
| 工序号 | 工序名称 | 工序内容 | 工艺装备 |
| 1 | 钳 | 将箱盖，箱体对准和箱，用M20螺栓，螺母紧固 | |
| 2 | 钻 | 钻，铰2—Φ10mm的锥销孔，装入锥销 | 专用钻床 |
| 3 | 钳 | 将箱盖，箱体做标记，编号 | |
| 4 | 粗铣 | 以底面定位，按底面一边找正，装夹工件，兼顾其他三面的加工尺寸，铣前端面，保证尺寸。 | 专用铣床 |
| 5 | 粗铣 | 以底面定位，按底面一边找正，装夹工件，兼顾其他三面的加工尺寸，铣左右端面，保证尺寸。 | 专用铣床 |
| 6 | 精铣 | 以底面定位，按底面一边找正，装夹工件，兼顾其他三面的加工尺寸，铣前后两端面，保证端面A的垂直度为0.10 | 专用铣床 |
| 7 | 精铣 | 以底面定位，按底面一边找正，装夹工件，兼顾其他三面的加工尺寸，铣左右两端面，保证端面A的垂直度为0.10 | 专用铣床 |
| 8 | 检验 | 检查轴承孔尺寸及精度 | |
| 9 | 半精镗 | 以底面定位，以加工过的端面找正，装夹工件，半精镗蜗杆面Φ140mm轴承孔，留加工余量0.1—0.2mm | 专用镗床 |
| 10 | 半精镗 | 以底面定位，以加工过的端面找正，装夹工件，半精镗蜗轮面Φ140mm轴承孔，留加工余量0.1—0.2mm | 专用镗床 |
| 11 | 精镗 | 以底面定位，以加工过的端线找正，装夹工件，按分割面精确对刀（保证分割面与轴承孔的位置度公差为0.02mm） | 专用镗床 |
| 12 | 精镗 | 以底面定位，以加工过的端线找正，装夹工件，按分割面精确对刀（保证分割面与轴承孔的位置度公差为0.02mm） | 专用镗床 |
| 13 | 钻 | 用底面和两销孔定位，用钻模板钻，攻H面螺孔 | 专用钻床 |
| 14 | 钻 | 用底面和两销孔定位，用钻模板钻，攻J端面螺孔 | 专用钻床 |
| 15 | 锪孔 | 用带有锥度为90度的锪钻锪轴承孔内边缘倒角4—45度 | 专用钻床 |
| 16 | 钳 | 撤箱，清理飞边，毛刺 | |
| 17 | 钳 | 合箱，装锥销，紧固 | |
| 18 | 检验 | 检查各部尺寸及精度 | |
| 19 | 入库 | 清洗入库 |
