油温过高现象原因分析
油液温度过高现象不但会带来以上诸多问题，而且直接影响生产进度。结合液压系统的工作原理，从液压元件、液压回路及电气控制方面进行原因分析。
1 液压泵损坏
以采用外啮合式齿轮泵的液压系统为例，整个液压泵及电动机浸入在液压油中，散热性差。液压站经过数年的长时间运行，齿轮泵的齿轮在高温的作用下，金属特性发生变化，导致工作齿面及齿体出现磨损、断裂。
液压泵在工作时，油液压力无法达到设定的高压阈值，导致PLc不输出停止信号，液压泵持续运行，泵体温度急剧上升，油箱中的液压油不断被加热，最终造成油液温度过高现象。
2 过滤器堵塞
在液压系统中过滤器作为辅助元件，对系统油液进行过滤清洁，保证液压传动的可靠性和稳定性。
由于液压油太脏和滤芯保养更换不及时，过滤器会出现堵塞现象，现象初期很难被发现，致使液压泵出口油液被堵住而不能正常进入液压系统，泵出口附近的油压将持续上升直至溢流阀打开；而此时压力检测单元管路油压偏低，无法达到高压阈值，PLC不输出停止信号，液压泵持续运行，油箱中的液压油不断被重复加热，导致油液温度过高。
3 溢流阀失效
溢流阀失效在液压系统中故障率较低，但由于制造技术水平、零部件材质及工作环境的不同，溢流阀在使用过程中会出现调节弹簧弹力减小及阀芯磨损、断裂等现象，导致溢流压力出现变化，低于系统设定值，无法保证系统工作压力。液压泵持续运行，油液出现温度过高现象。