缺点
由于内孔车刀是利用刀杆的夹持部分来安装在车床刀架上的,所以刀杆部分和切削部分都是悬空的,长度有60mm左右,经过刃磨后,刀杆直径只有9mm,且加工的有效长度有33mm,当精加工转速相对较高,精加工的余量留不多情况下,会出现刀杆刚性差,振动大,加工出来的内孔表面容易产生波纹,影响内孔精度。当低速精车内孔时,车出来的孔虽然表面粗糙度较小,但容易产生锥度,使内孔的尺寸精度受到影响。要消除内孔锥度,虽可将低速改为中速切削,但又由于切削时刀具会产生积屑瘤,使车出来的内孔表面粗糙度增大。
改进
内孔车刀的改进及应用缩短。结合以上几个方面进行探讨分析,既要保证刀杆刚性,又要保证加工效率。实践证明,使用该改进后的内孔车加工各类孔不仅保证产品质量,大大地缩短了操作者的刃磨和调整刀具的时间,减轻了操作者的劳动强度,提高了加工效率,降低了加工成本。如果用同样的改进思还可对螺纹车刀、外圆车刀等进行一定的改造,也可提高生产效率降低加工成本。
新型内孔车刀
一种内孔车刀,属于加工刀具技术领域。它解决了现有的内孔车刀加工局限性较大、排屑效果差的问题。本内孔车刀,包括刀杆和设于刀杆前端的刀头,刀头的厚度小于刀杆的厚度,刀头的上表面具有呈三角状的刀片安装槽,刀片通过锁紧件固定于该安装槽内,刀杆与刀头之间具有弧形设置的排屑面,排屑面沿刀头的上表面延伸至刀杆的上表面,锁紧件上具有用于使刀片向安装槽内部挤压的挤压部。本实用新型具有适用范围广、稳定性好等优点。