悬架摆臂球头疲劳试验机主机具有结构紧凑、横梁固定、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点。主机为双立柱框架式结构， 50kN伺服直线作动器下置于主机框架内部。专用辅具工装分别安装在横梁和作动器活塞杆顶端。主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。悬架摆臂球头疲劳试验机立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立柱抗磨损能力，提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。
依据标准：
1、QC/T 304-1999《汽车转向拉杆接头总成台架试验方法》
2、QC/T 522-1999《汽车转向拉杆总成 技术条件》
3、QC/T 648-2000《汽车转向拉杆总成性能要求及试验方法》
4、QC/T《汽车转向拉杆总成台架试验方法及技术要求》意见征求稿
产品参数：
静态试验力 ±20kN
示值精度 全程不分档 ±0.5%；
动态试验力 ±20kN
示值精度 不大于±0.5%。
作动器振幅 ±75mm
示值精度 示值精度±0.5%
频率范围 0.01—10Hz 可根据用户要求定制
位移测量分辨率 0.01mm（磁致伸缩位移传感器） 位移测量分辨率
试验空间 0-500mm（手动调整） 可根据用户要求定制
立柱间距离 600mm 可根据用户要求定制
控制方式 负荷、位移、变形控制方式
主要试验波形 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形
恒压伺服泵站规格 流量40L/min，21MPa，电机功率22kW。
外形尺寸 约900*700*1760mm
