BT40主轴用mubea碟簧厚度2,内径16,外径31.5
天津福业动力机械科技发展有限公司
在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置（无法实现直线传递），必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。万向节传动必须具备以下特点：a 、保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力；b 、保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；c 、传动效率要高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易
BT40主轴用mubea碟簧厚度2,内径16,外径31.5
表面处理：
一般表面处理：磷酸处理后加润滑油
非凡表面处理：镀锌、钢、铭、金属膜、烤漆等电镀有可能产生碳化层。
◎组合式弹簧特性曲线
●(a)三片平行叠法，行程为1片，弹力为3倍。
●(b)四片串联叠法，行程为4片，弹力为1倍。
●(c)二片平行三次串联叠法，行程为3片，弹力为2倍。
●为平行叠法之渐减曲线与厚薄不同之碟形弹簧平行，串联组合成渐进曲线，较弱的弹簧必须有保护超载设计。
◎设计注重事项:
●当碟形弹簧使用串联组合时，必须有内导柱或外套环，而内导柱或外套环必须热处理至HRC52度后再研磨抛光。
◎摩擦系数与避震
●不断的瞬间碰击，会使弹簧的寿命减低。 ●当弹簧超负载或急速将压力松弛时会使弹簧产生歇斯底里现象而擦伤弹簧
