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激光轮廓测量仪

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  • 公司名称上海拓精工业测定仪器有限公司
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  • 厂商性质经销商
  • 更新时间 2020-11-09
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上海拓精工业测定仪器有限公司,是一家具有独立进出口权的股份制责任有限公司,公司成立于2005年,公司自成立以来致力于不断提高品质检测水平并秉承“诚信合作,专业经营,”的经营理念,公司员工专业化,技术人员经验丰富。我们还吸取了日本及欧美国家一些优秀公司的*技术理念,利用坚实的技术基础,提供可靠的产品售前售中和售后服务;主要为汽车制造、航天航空业、第三方实验室、国家检测机构、高校院校研究所、化工制药、医疗、能源等领域提供品质检测仪器设备、非标自动化检测设备及相关技术服务。
拓精仪器是一家专业实验室检测分析仪器服务、销售一体化股份制有限公司并同时代理检测分析仪器,主要产品:实验室分析仪器、动态分析检测仪器、光学检测分析仪器、材料试验机、X- ray检测分析仪器、环境试验箱实验箱、实验室设备及工业仪器设备及耗材同时也为广大客户提供实验室综合解决方案服务!公司的产品在众多行业领域迅速推广并得到客户的认可,公司将不断的把*的检测设备及工业制造设备以的方式传达给我们的客户,并帮助我们的客户提高产品检测能力和制造工艺。
实验室分析仪器、动态分析检测仪器,光学检测分析仪器,材料试验机,X- ray检测分析仪器,环境试验箱实验箱
激光轮廓测量仪
激光轮廓测量仪 产品信息
轨道交通中高度精确的轮廓测量
非接触式轮廓测量仪 CALIPRI 满足铁路行业对适用于整个车轮轨道系统的可重复和简单的测量方法的要求。无论车轮、制动器、轨道还是道岔 – 我们能够为各种测量任务提供正确的解决方案。
CALIPRI轮廓测量仪器通过国家和标准检定(JCGM100:2008,DIN V ENV 13005:1999-06,DIN EN 13715:2001-01,DIN EN 15313:2016-09,DIN 27201-9:2017-06) ,在德国(DB),奥地利(ÖBB),瑞士(SBB),法国(SNCF),中国(铁路总公司)和捷克共和国(SŽDC)获得批准并使用。
应用
多功能 CALIPRI C4x 系列允许将多个检测任务(测量模块)组合到一部测量设备中。如果您例如将车轮轮廓模块、制动盘模块、车轮直径模块和轮间内侧距离模块组合起来,那么您会获得一部用于评估整个轮对的测量设备。与之相反,CALIPRI Prime 将重点明确放在车轮轮廓测量上,并因此取代传统的机械式量规。
数字式轮缘测量设备 取代量规
对不精确的机械式量规和不便于使用的模板说再见!
非接触式测量和数字式存储
CALIPRI Prime 基于通常所说的激光光切方法。此时您利用测量设备中的一个摄像头/激光单元记录您的轮对的轮缘轮廓。不再需要紧贴到车轮轮廓上。检测装置的软件接着根据要求按照预先定义的极限尺寸评估轮缘高度、厚度和 qR 尺寸。测量结果在显示屏上显示,并且可以通过 USB 线安全传输。以插件形式提供不同的辅助功能,例如极限值超出情况的彩色标记或用于测量踏面磨耗、辗边和车轮宽度的升级。
不受用户影响的可靠测量值
· 高度精确的测量数据
· 防篡改的数据传输
· 可独立重新校准
· 可扩展的系统
CALIPRI Prime 保证在检测轮缘磨损情况时测量值精确到微米,测量结果与用户无关。倾斜贴紧或错误读取测量值(例如在使用轮廓磨损量规或模板时)已经成为过去。轻便的测量设备通过夹子固定在腰带上,可舒适地随时在地坑中或轨道上进行测量。根据您各自的工厂规定,您的员工可以将测量数据如往常一样手写到检测报告中或通过 USB 线防篡改传输。
CALIPRI轮廓测量仪在德国(DB),奥地利(ÖBB),瑞士(SBB),法国(SNCF),中国(铁路总公司)和捷克共和国(SŽDC)获得批准并使用。
不受用户影响的车轮轮廓测量
与用户无关地检测轮箍并可靠地记录结果。
非接触式测量车轮轮廓。
我们的多功能 CALIPRI C4x 系列与您的需求匹配。您可以从大量测量模块中您的组合。利用 CALIPRI “车轮轮廓”模块,您可以在不受用户影响的情况下评估轨道车辆车轮的磨损和尺寸精度。基于激光光切技术的测量设备以非接触方式工作,因此确保了测量数据高度精确和可再现。在传感器上快速输出重要的测量值,并自动与各自的极限值进行比较。实际及标准轮廓在平板电脑上用彩色显示。
不受用户影响的可靠测量值
· 与用户无关的结果
· 数字式数据传输
· 多功能的测量设备
· 可扩展的系统
“车轮轮廓”模块涵盖了重轨和轻轨领域内轨道车辆的整个车轮轮廓横断面的测量。除了基本轮缘尺寸(高度、厚度、qR 尺寸)外,也可以测量车轮宽度、踏面磨耗和辗边。测量时您只需要将传感器用手引导到测量对象上方。不需要精确保持与车轮轮廓之间的距离和角度,因为我们已获得的 CALIPRI 流程可自动补偿任何扭转和倾斜。
Calipri在以下国家获得了使用许可及*:德国(DB)、奥地利(ÖBB)、瑞士(SBB)、法国(SNCF)、中国(成都*)以及捷克(SŽDC)。测量模块通过了以下标准的检测:JCGM100:2008、 DIN V ENV 13005:1999-06、DIN EN 13715:2001-01、 DIN EN 15313:2016-09 和 DIN 27201-9:2017-06。
同时测量轮箍厚度和轮廓
通过多功能测量设备利用集成的轮箍厚度测定功能测量车轮轮廓。
多功能的测量设备组合了许多应用
我们的多功能 CALIPRI C4x 系列与您的需求匹配。您可以从大量测量模块中您的组合。CALIPRI“轮箍厚度”模块能够(与“车轮轮廓”模块组合)同时测量重要的轮箍磨损参数。基于激光光切技术的方法这时保证高度精确且与用户无关的测量值。测量值立即在传感器上和平板电脑上显示,并且自动与输入的极限值进行比较。
降低成本,提高精度
· 多功能的测量设备
· 与用户无关的结果
· 数字式数据传输
· 模块化的设计
利用“轮箍厚度”模块,除了评估车轮轮廓外您还可以测量主流轮箍类型(重轨和轻轨)的厚度。为此根据车轮特性将一个配套的小磁性辅助量规安装到内侧或外侧端面上或安装到极限尺寸槽上。建议:在轮箍内径已知的前提下也可以通过轮箍厚度计算滚动圆直径。
Calipri在以下国家获得了使用许可及*:德国(DB)、奥地利(ÖBB)、瑞士(SBB)、法国(SNCF)、中国(成都*)以及捷克(SŽDC)。测量模块通过了以下标准的检测:JCGM100:2008、 DIN V ENV 13005:1999-06、DIN EN 13715:2001-01、 DIN EN 15313:2016-09 和 DIN 27201-9:2017-06。

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