型号：TO3800ET-J
发电机参数
额定功率： 3KW
备用功率： 3.2KW
额定频率： 50HZ
额定电压： 220V
结构类型： *式
功率因素： 1.0
相 数： 单相
直流输出： 12-8.3（V-A）
发动机参数
绝缘等级： F
启动方式： 电启动
燃油型号： 0#或-10#柴油
调速方式： 自动调速
发动机品牌： 大泽动力
冷却方式： 空气冷却
额定转速： 3000r/min
缸体结构： 单缸、四冲程
燃烧系统： 直喷式
控制装置： ECU
消音装置： 工业消声装置
发动机型号 TO178F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容积： 15L
机油容积： 1.65L
过载能力： 110%/1h
缸径*行程： 75*60mm
发动机功率： 10HP
压缩比： 19:1
整机参数
工作时间： 8-12H
噪音（db）7M 65-73
燃油表： 有
整机超载保护: 有
自动过载保护： 有
电压表： 有
输出指示灯： 有
机器重量： 102kg
外形尺寸： 950*570*770mm
电磁控油阀： 有
发电机组标准配置如下
电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护：
启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；
日本工业标准消声装置，比其他品牌降低20%
自选配件（费用另计）
ATS自动切换装置 远程遥控启动
特殊改装-车载版本（双层消音） 定制版本-车载版本（双层消音）
执行标准： 标准认证ISO9001：2000 行业执行标准GB/T2820.1997
大泽动力3kw*柴油发电机出口
用户在购买时应留意的八大陷阱
1混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率，卖给客户。实际上KVA是视在功率，KW是有效功率，他们之间的
关系为IKVA=0.8KW。进口机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般都用KW表示，所以核算功率时应把
KVA打8折换算成KW。
2、不讲长行（额定）功率和后备功率的关系，仅说一个“功率”，把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上
，后备功率=1.1ｘ长行功率。而且，后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。
3、柴油机功率与发电机的功率配置成一样大，以求降低成本。实际上，业内一般规定柴油机功率≥发电机功率
10％，因为有机械损耗。更为恶劣的，还有的把柴油机马力当作千瓦误报给用户，及用小于发电机功率的柴油
机来配置机组，俗称：小马拉大车，以至机组寿命降低，维修频繁，使用费居高不下。
4、把二手机翻新机当作全新机卖给客户，还有的将翻新的柴油机配上全新的发电机及
控制柜
，使一般非专业用户根本分不清究竟是新机还是旧机。
5、只报柴油机或发电机品牌，不报产地，不报机组品牌。如美国康明斯、瑞典volvo、英国史坦福。实际上任
何一台
柴油发电机
组均不可能由一家企业独立完成。客户应全面了解机组的柴油机、发电机、控制柜制造厂家及品牌，才能综合
评估出机组的档次。
大泽动力3kw*柴油发电机出口6、将不带保护功能（俗称四保护）的机组当成保护功能齐全的机组卖给客户。更有甚者，将仪表不全、不带空
气开关的机组及空气开关；大
型机组及自动化机组必须带有自四保护功能。
7． 不谈柴油机及发电机的品牌档次、控制系统配置，不谈售后服务，一味只谈价格及交货期。有的还将非电
站油机，如：船用柴油机，车用柴油机用于发电机组。使机组的终端产品—-电的质量（电压与频率）无法
得以保证。太低价格的机组一般有问题，俗称：只有买错没有卖错！
8、不谈随机配件情况，如带不带油箱、输油管，带什么档次电瓶、多大容量电瓶、几个电瓶等等。实
际上，这些附件十分重要，必须在合同中写明。更有甚者连
水箱
风扇都不带，让客户自搞开式水池。
柴油发电机组
属重要的备用电源设备，购置时需慎之再慎，使用时方能得心应手。
