产品特点：
◆该机床为双立柱驱动结构，设备稳定性好，生产加工精准、高效。
◆T型槽台面，方便安装各种夹具加工。
◆采用*高扭力机械主轴，高转速使切削面更光洁。
◆刀臂式刀库，可实现2秒快速换刀。
◆整机的导轨和丝杠均采用加压式集中定时定量润滑系统。
适用范围：
◆适用工业型材、新能源汽车部件、铝合金型材的安装孔、流水槽、锁孔、形孔等加工工序。
此款机床特别适合新能源汽车、轨道交通等行业材料的加工应用，具有超高的效率性价比。
行程 |
| UA2030 | UA2540 | 可选 |
X轴行程 | 2000 mm | 2500 mm | 2000mm-4200mm | |
Y轴行程 | 3000 mm | 4000mm | 2500mm-42000mm | |
Z轴行程 | 600 mm | 500mm-800mm | ||
主轴 | 功率 | 7.5KW | ||
转速 | 12000r/min | |||
锥度 | BT40 | |||
系统 | FANUC | SYNTEC | ||
刀库 | 24PCS | 8-24PCS | ||
电池包的大外形要满足整车安装空间的要求，设计时注意考虑电池包的安装与维护。电池包的安装位置要考虑冲击、振动、侧翻等情况，箱体应能承受一定程度的冲击力（可以参照电池模块的冲击性能测试要求进行设计）。车型不同，留给电池包的空间不一样，电池包的设计必须与整车设计相结合。
电池包内部应利于电池模块的排布与安装。电池包形状应与电池模块布置形状相适应。当冷却系统工作时，冷却风扇提供的冷却气流应能均匀地流过每个电池模块周围，箱内不能形成气流的“死区”和涡流，保证电池模块工作过程中温度均匀、性能*，防止个别电池模块早期损坏。
电池包除了必须与外界进行直接接口的地方外，电池箱必须是密封的。除必需的通风孔外均不能与大气相通。密封箱内的要求主要考虑电池冷却气流的流动问题，不能在某处泄漏，避免冷却气流的流动性差造成电池模块工作温度的不*，从而导致性能的*性进一步的恶化，并且避免外界粉尘的进入。
电池包的外壳材料可以选择高强度、耐腐蚀的塑料或金属壳体，选择金属壳体则内、外部必须进行耐席蚀的绝缘处理。
