5千瓦*式柴油发电机图书馆备用
增压器是影响发动机动力的关键部件。如果增压器烧损会造成转速的下降，进气增压压力的下降，显然发动机动力下降。增压器前期损坏的征兆是“排油”，就是向排气管道和进气管道排机油。当排油严重时表示增压器已趋于损坏。增压器的转子轴向与径向间隙必须保证在规定范围内。
5千瓦*式柴油发电机图书馆备用 具有增压器的增压柴油机在操作时应当注意启动发动机时需将发动机怠速运转几分钟，待机油已循环后再加速和加负荷，特别是每天初次启动时更应注意。发动机熄火时同样应怠速运转几分钟，待发动机与增压器转速下降后再行熄火。对于熄火前猛轰油门的习惯操作来说是对增压器寿命的致命打击，因为熄火前猛轰两脚油门，增压器立即被吹转高速，此时发动机突然熄火，机油泵停止运转而停止供油，增压器却在润滑恶劣的条件下继续高速旋转产生干磨，使转子轴与轴承加速磨损、密封环拉伤而排油。特别是高温、高速，严重时会将涡轮烧损、转子轴扭断。动力性下降的一个被容易忽视的问题是空气滤清器滤芯*不清理而使进气阻力增大、进气量下降。因此必须按期清理空滤等。在实际使用中不要过分依赖于空滤指示灯。
型号：TO6800ET-J | ||||
发电机参数 | 消音装置： | 工业消声器 | ||
额定功率： | 5KW | 发动机型号 | TO186F | |
大功率： | 5.5KW | 耗油量: | 205g/kw.h | |
额定频率： | 50HZ | 油箱容积： | 15L | |
额定电压： | 220/380V | 机油容积： | 1.65L | |
结构类型： | *式 | 过载能力： | 110%/1h | |
功率因素： | 1.0 | 缸径*行程： | 78*62mm | |
相 数： | 单/三相 | 发动机功率： | 13HP | |
直流输出： | 12-8.3（V-A） | 压缩比： | 19:1 | |
发动机参数 | 整机参数 | |||
绝缘等级： | F | 工作时间： | 8-12H | |
启动方式： | 电启动 | 噪音（db）7M | 65-73 | |
燃油型号： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 | |
调速方式： | 自动调速 | 整机过载保护: | 有 | |
发动机品牌： | 大泽动力 | 自动过载保护： | 有 | |
冷却方式： | 空气冷却 | 电压表： | 有 | |
额定转速： | 3000r/min | 输出指示灯： | 有 | |
缸体结构： | 单缸、四冲程 | 机器重量： | 165kg | |
燃烧系统： | 直喷式 | 外形尺寸： | 950*570*770mm | |
控制装置 | ECU | 电磁控油阀： | 有 | |
发电机组标准配置如下 | ||||
电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护： | ||||
启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆； | ||||
工业标准消声器，比其他品牌降低20% | ||||
自选配件（费用另计） | ||||
ATS自动切换装置 | 远程遥控启动 | |||
特殊改装-车载版本（双层消音） | 定制版本-车载版本（双层消音） | |||
执行标准： 标准认证ISO9001：2000 行业执行标准GB/T2820.1997 | ||||
