汽车检具设计有哪些步骤：
1、工件和检具体设计建模
- 断面样板的设计建模
- 工件的定位和夹紧
- 底板总成的设计
5、孔的检测
检具的设计关键在于 ：
1. 零件的正确装夹,包括定位,装夹位置,夹紧顺序等,因为在板金零件和注塑零件的检测中,装夹的正确与否会导致零件的变形
2. 检测的基准建立体系,那在检具上设置基准点(不是在零件上),通过六点定位原理确定坐标系,这些基准点是对检具检定的基准,检具也要按一定的周期进行相应的精度检验. 有时这些检具的基准是用三个标准的球 ，在那份手册上,能查到不同尺寸检具的尺寸系列,以及检具上常用结构。
按本体的材质分：
1 树脂类检具；（5166/威狮460）
2 铝制检具；（铸铝ZL107/硬铝LY12）
3 铁制检具；（铸铁HT250/钢45）
4 木制检具；（硬木）
5 其他类（如玻璃钢、蜂窝板等）
按照不同风格分：
1 日韩检具：本田、丰田、日产的检具标准也有不同，实用性强、更能反映装车效果！
2 欧美检具：以通用的检具为标准，理论性强、一般均按自由状态、对零件的要求高！
按产品类型分：
1 冲压件检具；
2 注塑件检具；
3 机加工件检具；
4 车身装饰件、覆盖件检具；
5 玻璃检具。
