折弯，内高压液压机
本系列液压机是公司专门为汽车零件加工等需要一次成型的产品设计制造的液压机，液压成型技术同传统的冲压和焊接加工技术相比有几大优势: (1)重量轻。(2)质量高。(3)成本低。 (4)设计的灵活性。
该机器由四柱液压拉伸机及控制机构两大块构成。主要组成部分：上置主缸，下顶缸，侧缸，机身。通过高压油泵，电机及各种压力阀，控制系统组成的动力机构。它在电子装置上面的控制下，启动电源，油泵及各种液压阀开始运作，各种阀配件控制油的方向，速度，压力，并执行各种不同的功能。通过又单向阀，由不可返回，溢流阀，顺序等等。保护液压回路等作用。液压泵主要通过机械能转换来液压能，使四柱拉伸机快速油缸产生压力。完成浅拉深，成型，翻边等操作。
1、结构件由标准管材经液压成型膨胀成结构更复杂的单一整体元件，节约材料。对于空心轴类零件可以减轻质量40％～50％，有效的截面设计和壁厚设计，有效的截面设计和壁厚设计，节约材料可达75％,管材液压件比冲压件生产成本平均降低15％～20％，模具费用降低20％-30％,降低了30%-50%的模具费用。
2、采用液压成型技术可使零件的尺寸精度，液压成型产品较焊接件整体性能好;尺寸的精确度高,加工误差降低50%,由±115mm降为±0175mm。
3、管材经液压成型,强度和刚度得 到提高。提高了成型件的强度与刚度，尤其是疲劳强度。
4、很多汽车车架采用液压成型技术,与传统的加工技术相比,具有明显的*性，加工程序的步骤由32步减少为3步，成型件的重量由12kg降低为8kg
关键词：管件成型；内高压成型；膨胀成型技术
目前应用的汽车零件大体可分为4类。
(1)车身结构件，如底盘、车顶支架、侧门横梁等；
(2)其他类，如座椅框架及散热器支架等。
(3)发动机系统零件，如进气支管、排气支管、涡轮增压系统元件等；
(4)悬吊系统零件，如发动机支承架：传动轴元件等；
免费提供客户到公司观看；为根据客户要求选配装置：可选配压力侧缸；可选配快速油缸；人机界面全触摸屏装置。
