1 数控车床的*

对*的要求

数控车床能兼作粗、精加工。为使粗加工能以较大切削深度、较大进给速度地加工，要求粗车*强度高、耐用度好。精车首先是保证加工精度，所以要求*的精度高、耐用度好。为减少换刀时间和方便对刀，应可能多地采用机夹刀。 数控车床还要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用*寿命管理功能。在使用*寿命管理时，刀片耐用度的设定原则是以该批刀片中耐用度低的刀片作为依据的。在这种情况下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均寿命更重要。

数控车床车*分类

*是车床加工*的部分。车刀是由刀头和刀杆两部分组成。刀杆一般是碳素结构钢制成。刀头是担任切削工作的，所使用的材料必需具备下列三种基本机能：

1.冷硬性－在常温时的硬度，又名耐磨性。

2.红硬性－在高温下还能保持切削所需的硬度。

3.韧性－能承受振动和冲击负荷的机能。

车刀按刀头材料不同分为两种：高速钢和硬质合金车刀

高速钢车刀

高速钢（又名风钢、锋钢或白钢）

高速钢是一种含钨和铬较多的合金钢。我国试制成功了B202无铬高速钢、B201无钴特种高速钢，B212、B214无钴超硬高速钢及B211、B213低钴高机能高速钢。节约了价值昂贵的稀有金属。高速钢的机能：硬度较高，HRC62-65。约为45号钢硬度的2.7倍。具有一定的红热硬度，耐温程度可达560－600摄氏度。韧性和加工机能较好。高速钢*制造简朴，刃磨利便，为精车刀之用，但因红硬性不如硬质合金，故不易用于高速切削。高速钢材料有带黑皮的和表面磨光的两种；前者是未经热处理的高速钢，后者是经热处理的高速钢，又叫作白钢。

硬质合金车刀

硬质合金由难熔材料的碳化钨、碳化钛和钴的粉末，在高压下成形，经1350－1560摄氏度高温烧结而成的。具有*的硬度，常温下可达HRA92，仅次于金刚石；红硬性很好，在1000摄氏度左右仍能保持良好的切削机能；具有较高使用强度，抗弯强度高达100-170公斤每立方毫米；但性脆、韧性差、怕振；这些缺点，可通过刃磨公道的角度予以克服。因此，硬质合金被广泛应用。

常用车刀种类

1、 尖形车刀

2、圆弧形车刀

3、成形车刀

4、机夹可转位不重磨车刀

5、切槽刀（切断刀）

常用车刀用途

①可转位刀片代码。从*的材料应用方面，数控机床用*材料主要是各类硬质合金。从*的结构方面，数控机床主要采用镶嵌式机夹可转位刀片的*。因此，对硬质合金可转位刀片的运用是数控机床操纵者必需了解的内容之一。

选用机夹式可转位刀片，首先要了解可转位刀片型号表示规则。按*尺度ISO 1832—1985，可转位刀片的代码表示方法是由10位字符串组成的，其排列如下在一般情况下，第8和9位的代码在有要求时才填写。此外，各公司可以另外掭加一些符号，用连接号将其与ISO代码相连接（如一PF代表断屑槽型）。可转位刀片用于车、铣、钻、镗等不同的加工方式，其代码的详细内容也略有不同。

②可转位刀片的断屑槽槽形。为满足切削能断屑、排屑流畅、加工表面质量好、切削刃耐磨等综合性要求，可转位刀片制成各种断屑槽槽形。

数控车削用的车刀一般常用的有三类，即尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀。以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。这类车刀的刀尖（同时也为其刀位点）由直线形的主、副切削刃构成。用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线型主切削刃位移后得到，它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。

圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀。其特征是，构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓度误差很小的圆弧；该圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖，因此，刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上；车刀圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，并可按需要灵活确定或测定后确认。当某些尖形车刀或成型车刀（如螺纹车刀）的刀尖具有一定的圆弧形状时，也可作为这类车刀使用。圆弧形车刀可以用于车削内、外表面，特别适宜于车削各种光滑连接（凹形）的成型面。

成型车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状*由车刀刀刃的形状和尺寸决定。数控车削加工中，常见的成型车刀有小半径圆弧车刀、非矩形车槽刀和螺纹车刀等。在数控加工中，应尽量少用或不用成型车刀，当确有必要选用时则应在工艺准备文件或加工程序单上进行详细说明。 为了适应数控机床自动化加工的需要（如*的对刀或预调、自动换刀或转刀、自动检测及管理工作等），并不断提高产品的加工质量和生产效率，节省*费用，应多使用模块化和标准化*。

数控车床*修整步骤

1）修整刀体的底平面，使刀体平直稳定。

2）粗磨前面，使前面与刀体底平面平行。

3）粗磨主后面，主切削刃与砂轮外圆平行，刀体与砂轮倾斜60 -8。，以形成正确的主后角。

4）以刀体左侧平面为基准，车床磨刀体左侧的副后面，同时保证副偏角和副后角。

5）刃磨右侧的副后面，兼顾满足以下要求：

①以刀头中心为对称轴，保证主切削刃宽度。

②保证刀头长度。

③磨出副偏角，并保证副后角。

6）精磨前面，刃磨卷屑槽。车床好采用带斜角和较宽的开放式卷屑槽，以形成半径较大的卷屑，向同一侧有序排出。车床同时还应保证需要的前角。

7）精磨主后面和过渡刃、切削刃倒角。

2数控车床的卡盘

卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件，对一般回转类零件可采用普通卡盘；对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，则需要采用*卡盘；用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘。也可根据自身需要选择用液压卡盘。

3 数控车床的尾座

对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，需要采用安装在液压尾架上的活对零件尾端进行支撑，才能保证对零件进行正确的加工。尾架有普通液压尾架和可编程液压尾座。

4数控车床的刀架

刀架是数控车床非常重要的部件。数控车床根据其功能，刀架上可安装的*数量—般为4把、6把、8把、10把、12把或16把，有些数控车床可以安装更多的*。 刀架的结构形式一般为回转式，*沿圆周方向安装在刀架上，可以安装径向车刀、轴向车刀、钻头、镗刀。车削加工中心还可安装轴向铣刀、径向铣刀。部分数控车床的刀架为直排式，*沿一条直线安装。

数控车床可以配备两种刀架：

（1）*刀架 由车床生产厂商自己开发，所使用的刀柄也是*的。这种刀架的优点是制造成本低，但缺乏通用性。

（2）通用刀架 根据一定的通用标准而生产的刀架，数控车床生产厂商可以根据数控车床的功能要求进行选择配置。

5数控车床的铣削动力头

数控车床刀架上安装铣削动力头可以大大扩展数控车床的加工能力。