高压微雾 干雾抑尘 铁路应用案例

干雾抑尘装置采用模块化设计技术， 由干雾机、空压机、储气罐、喷头万向节组件、水气连接管线和电伴热系统组成。干雾抑尘直接将粉尘抑制在产尘点， 由于雾滴超细，耗水量很少，抑尘后物料的增湿仅为0. 1-0. 5个百分点，不会给后续工艺环节带来影响。

干雾除尘在铁路装焦中的降尘方式;

1、干雾除尘效率高。它的原理是将水通过高频率的声波的音bao的作用下再经过喷头将水雾化成10微米以下的水雾颗粒,(水雾直径小于10微米以下的雾称为干雾）

2、干雾除尘对物料产生的湿度非常小。一般钢厂、焦炭场对物料的含水量要求低于1%。而干雾抑尘的对物料的水分控制在0.5%以下。而常规的喷雾抑尘会对增加物料2%-5%的水量，

这样就达不到产品的要求，同时还会对运输工具的车底造成积水，时间长了会对车皮产生腐蚀，严重了会影响工具的正常使用。

高压微雾和干雾抑尘在铁路的应用案例

3、虽然一般的除尘喷雾投资小，运行费用低。要是考虑除尘效率和产品质量等问题，还是选用干雾除尘工艺根据空气动力学原理，含尘气流绕过雾滴时，

尘粒由于惯性会从绕流的气流中偏离而与雾滴相撞被捉，即通过粉尘粒子与液滴的惯性碰撞、阻止以及凝聚、扩散等作用实现，其被捕的几率与雾滴直径、粉尘受力情况有关。

高压微雾和干雾抑尘在铁路的应用案例

水雾颗粒的粒径越小，粒子之间的黏力就会越大。铸造厂干雾抑尘机应用分析当水雾粒径达到干雾级时（即小于 10μm），在“微细粉尘颗粒—微细干雾颗粒”二相流中，粒子与粒子之间很容易结合在一起，从而使整个粒子不停的变大，终沉降下来，达到去除粉尘粒子的目的。