我国高精尖制造领域迫切需要加大自主研发力度
【机床商务网栏目 市场分析】CCMT2018上周在上海圆满落幕，展会期间，由中国机床工具工业协会(机床协会)与中国和平利用军工技术协会(军工协会)主办的2018年军工行业国产数控机床应用座谈会也在上海召开，来自航空、航天、船舶、电子等重点领域企业及机床工具行业企业代表近200人参加会议。会上发布了第二批军工领域国产数控机床供应目录、数控机床创新发展成果及军工新供需信息等。
工业和信息化部装备工业司副巡视员王建宇参加会议并介绍了机床行业发展及在军工行业应用情况，他强调，我国机床行业在军工领域应用成效显著，支撑保障能力稳步提高，但仍处于向世界第二梯队迈进的爬坡过坎关键期，不平衡不充分问题有待进一步破解，机床装备可靠性和精度保持性亟待提升，下一步要以供给侧结构性改革为主线，深化军民融合、两化融合、产学研用融合，加快推进机床行业转型升级。
中国机床工具工业协会常务副理事长毛予锋在CCMT2018的开幕式中指出，2017年，中国机床工具消费市场呈现明显的恢复性增长态势，同时市场的结构性调整与分化日益明显和突出。全年金属加工机床消费总额299.7亿美元，同比增长7.5%；工量具消费总额48.2亿美元，同比增长20.2%。2018年1-2月进出口数据显示，机床工具市场均呈现两位数增长，其中金属加工机床进口同比增长57.84%。通过对统计数据及产品结构的分析，可以得出中国机床工具消费市场呈现“总量趋稳、结构升级”的新特征，未来将呈现温和增长的趋势。
近年来，中国在制造领域频频发力，力图突破一些国家的技术桎梏，力争能够达到水平，而一系列技术成果也证明着中国正在稳步实现着这个目标——通过自身的努力中国已经发展成为继美、德等制造强国之后全面掌握高精度光学零件加工技术的国家。
但是，在芯片、飞机发动机、柔性AMOLED面板等领域，中国目前还是受制于人。作为飞机的“心脏”，每年中国从空客和波音公司引进的商用飞机上，都需要装载更多数量的发动机，而这些发动机，基本由世界三大发动机供应商GE、罗·罗和普惠供应，即由这三家英美企业垄断。与国外的发动机相比，国产发动机的弱势主要体现在工艺、冶金、设计和制造等多方面，而民用发动机在安全性、可靠性和经济性等方面的要求很高，这就使得民用发动机的制造变得更加复杂。
发动机的制造主要是通过高精尖的数控机床来完成的，而我国高精尖的数控机床目前大多数还依赖于进口，面临如今内部转型升级与市场激烈竞争的压力，我国机床工具企业更需要不断加大自主研发的力度，推动关键装备的国产化进程。只有这样，才能摆脱关键核心技术受制于人的困境，让我国制造业在世界舞台上拥有更多的话语权。
- 全年征稿 / 资讯合作联系邮箱： 2056841617@qq.com在线投稿：
- 凡本网注明“来源：机床商务网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-机床商务网合法拥有版权或有权使用的作品。刊用本网站稿件，需经书面授权。未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：机床商务网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
- 本网转载并注明自其它来源（非机床商务网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。
- 如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起30日内与本网联系，并提供真实、有效的书面证明。我们将在核实后做出妥善处理。
我要评论
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。