军民融合：探寻贵州工业经济新增长点
【机床商务网 地区风采】“十三五”期间，全省军民融合产业工业总产值年均增速达18%以上；到2020年，培育50亿元以上3家、20亿元以上骨干企业5家、10亿元以上重点企业10家，新增“民参军”企业200家以上。
围绕建成国家重要的军民融合产业基地，贵州提出了包括上述指标在内的军民融合发展工作任务。
作为“三线建设”的重要布局省份，贵州不仅在军民融合发展领域独具优势；加快发展壮大军民融合产业，也是其探寻工业经济新增长点、推动工业转型升级的重要抓手。
推动装备制造业化,重点发展民用航空航天装备、轨道交通装备、精密数控机床等装备制造业。图为贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司数控加工生产线。
筑牢军民融合发展基石
提及中国军工史，贵州是绕不开的一个地方。上世纪60年代中期，十万大军开赴黔中，拉开了战略后方建设的序幕。“三线建设”播下贵州现代工业文明的种子，奠定了全省工业经济发展的坚实基础。
历经五十余年的建设，贵州的军工产业逐渐步入正轨，形成了以航空、航天、电子和航空发动机四大板块为主要力量的国防科研生产体系，科技创新能力大幅增强、战略地位进一步提升：省内企业广泛参与国家重点实施的航空航天项目，在“探月三期”“北斗”“神舟”飞天、“嫦娥”奔月及导弹防务等任务中，承担配套电池、电机、电连接器、高精度电阻器、精密传动件等关键部套件，顺利完成国家系列导弹、无人机、教练机、航空发动机等军工主机产品交付……
尤其在“十二五”期间，全省国防科技工业规模以上(2000万口径)总产值实现年均两位数增长。2015年，全省国防科技工业(含军转民)完成规模以上工业总产值286.5亿元；完成增加值64.5亿元，同比增长12.3%，高出全省规模以上工业增加值增速2.4个百分点。
“这些成绩的取得，离不开近几年政策持续‘加码’。”省经信委军民结合推进处处长许骏表示。
从2013年起，贵州每年定期编制发布《贵州省军用技术转民用推荐目录》《贵州省军民结合新产品、新技术、新工艺研发项目目录》，积极引导优势民企、社会资本以股权投资、合作开发等方式，参与军民技术有效转化。
2014年10月，旨在破解军工相对封闭、“民参军”渠道不畅、“军转民”动力不足、军民资源共享程度不高等制约军民融合发展瓶颈问题的《贵州省推动军民融合发展改革实施方案》，明确大力引导社会资本进入军工领域，基本实现军工企业产权结构多元化；进一步扩大“民参军”企业数量;推动军民结合高技术产业健康发展，不断提升产业规模，使军民结合产业成为推动全省工业转型升级的重要力量。
2015年5月，《贵州省军民融合深度发展2015专项行动实施方案》提出，加强政策引导、信息服务平台建设，积极引导优势民企进入军品科研生产、维修领域。
2016年11月，《贵州省关于深入推进军民融合产业发展的意见》及《贵州省军民融合产业发展“十三五”规划》发布，贵州将围绕做精做强航空、航天、电子信息和航空发动机四大板块，以“技术同根、产品同源”为方向，拓展“军转民”业务。同时，出台措施鼓励民口企业围绕国家重大战略部署，提升整机生产及零部件配套能力和技术，参与产品科研和生产。
显然，这些“顶层设计”将军工能力根植于经济基础之上，带动了一大批贵州民用产业发展，促进了全省相关领域技术进步。
增强发展动力
在国家工信部公布的2015年工业品牌培育示范企业名单中, 贵州航宇科技发展股份有限公司名列其中。至此，贵州在此项记录上实现了“零”的突破 。
贵州航宇科技有限公司(以下简称航宇科技)是一家专业从事先进锻压技术应用研究与工程化应用的研发型企业，主要面向航空、航天、兵器等行业提供高技术产品。作为国内一家具备军品环锻件研制生产资质的民营企业，航宇科技公司长期以来不断致力于产品研发和技术创新能力提升。
“为推动产品研发水平提升，公司与中科院金属研究所、西北工大等科研院所搭建了新材料应用、净近成形技术、数字化制造过控制程、民用航空发动机锻件集成制造技术四个研发平台，进行国内外一系列先进锻压技术的研究工作，将基础研发与市场需求、企业产品生产紧密结合，提升产品在行业的技术优势。”航宇科技总经理刘朝辉表示。
仅2016年，航宇科技投入技术开发的费用就达3700余万元。申请发明7项，实用新型3项，获授权发明9项，授权实用新型1项，主持编制修订国家标准1项。由其研发的航空发动机用机匣环锻件整体轧制等技术，能够大幅提升材料利用率，满足发达国家相关标准，产品精度高于国外同类产品。
许骏告诉记者，为增强“民参军”领域的航行动力,贵州鼓励有实力的企业逐步从零部件配套加工进入核心领域、科研实力强的民企积极参与预研项目;支持省内军民融合企业争取项目、任务，大力开拓省外军工企业市场;支持民企进入武器科研生产领域，推动建立一批军民融合、产学研一体的科技协同创新平台，进一步提升创新能力。
打造发动机产业集群
当载客量多的客机A380矫健飞上云端,其发动机上7个高压压气机外机匣件的工艺,来自空中客车公司供应商——中国航发贵州黎阳航空发动机有限公司(以下简称黎阳公司)。
众所周知，中国的发动机工艺与世界先进技术存在着较大的差距。而贵州的军民融合产业正是瞄准了这一产业，迈向缩短世界差距的道路。
黎阳公司是我国航空发动机研制生产的骨干企业，全国首批152家保军单位之一，国家大I型企业。公司专业化分工明确、配套齐全，拥有企业技术中心，具有集科研、制造、服务于一体的航空发动机系统化生产能力，集航空发动机整机制造及修理、航空零部件转包生产、非航空产品于一体，共同发展，比翼齐飞。
以航空发动机生产制造技术为纽带，以国家军民融合、军工企业转型发展政策为牵引，以服务地方经济发展、服务装备制造技术进步为指导，黎阳公司主动迎接市场挑战、参与市场竞争，把航空发动机技术优势延伸到民用非航空产品和外贸转包业务当中，形成了一批有相对市场优势、有成熟技术体系的军民融合企业。
“我们将充分利用航空发动机技术产业优势，按照‘技术同根、产品同源、结构相似、工艺相近’的原则，努力拓展、国内合作新领域，强力推进军民融合发展，到2020年左右，打造以黎阳为核心的产业集群，成为贵州省军民融合企业的排头兵。”黎阳公司副总经理袁志云说。
目前，贵州的军民融合企业以中小推力航空发动机研制生产为核心，紧紧围绕“两机专项”，重点发展航空发动机和燃气轮机重要零部件、燃油控制系统、军民两用电磁阀、军民两用大容量混合动力发动机等，打造世界的中小推力航空发动机设计、制造、试验、修理和服务基地。
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