【中国机床商务网 专家学者】2016年3月5日，总理在作政府报告中提出：“鼓励企业开展个性定制，柔性化生产，培养精益求精的工匠精神。增品种、提品质、创品牌”。“工匠精神”作为社会热词次出现在政府工作报告中的确让人耳目一新，同时这也侧面反映出我国目前大多数企业在大工业制度模式下只重视效益而忽视质量、盲目跟风，缺乏创新的现状。那么作为发动机市场的新秀，汉马动力是否也要顺应这股“潮流”，实施战略蓝海、背弃“工匠精神”？“只要有人在，任何时候、任何背景下，企业和个人都需要‘工匠精神’”。说这话的是汉马发动机分公司工艺部副部长许建伟。
其实很多人都不太清楚工艺部具体需要从事哪些工作！专业来讲，工艺部具有“技术文件管理”、“设备设施管理”、“过程设计与开发”、“工装管理”、“过程审核”等相关职能；更通熟易懂的解释：其实工艺部就是一个“大管家”，产品从设计开发到后落地销售过程中的“柴米油盐”的事情都要参与进去。“其实，工艺更多像是一个服务的部门，我们辗转于各个车间一线，解决生产中遇到的各类问题”。很少有人看见许建伟坐在办公室里，他自己也经常对部门其他人员讲到工艺人员要多到生产一线，在线上的时间要占七成，在办公室看图纸的时间占到三成即可，纸面上的东西研究得再透彻终究需要回归实际，在生产一线更便于发现并解决问题。
专业，我更敬业
老实讲，大学学习机械设计制造以及自动化的许建伟对于发动机制造并不完全是科班出身。通过校园招聘，许建伟华菱星马的站去了冲压模具工艺。和每个实习生一样，刚毕业的他每天按时完成领导交代的任务，不同的是他总会快速完成，一有时间就跑到现场跟师傅们请教相关数据、模具使用效果并做好相关记录。第三年，自认为“默默工作，没干什么事情”的他因勤奋好学，能力出众被评为了主任科员，并且被抽调到发动机项目组，开始了他的发动机生涯。
已经对冲压模具工艺有一定了解的许建伟迎来了一个难题，在之前部门学习掌握的知识技能并不能完全用在新成立的发动机上。犹豫再三，他还是来到了项目组。“科学技术需求和个人能力的权衡间，始终是以科学技术的需求为核心的，那就是发现并解决问题。”带着这种想法，许建伟开始了从无到有的学习过程。那段时间里他每天只有三件事：看书看图纸、请教发动机专业的专家、了解发动机每一个零部件。从连凸轮轴是什么都不清楚到现在能具体表述发动机每一个部件具体的功能作用，或许我们能从“我可能不专业，但是我敬畏热爱每一份我的职业”这句话中窥探出原因。
99%到99.99%
“我非常喜欢看《大国工匠》这部纪录片，喜欢里面技师、焊工他们工作状态，他们手里的工作在别人看来很辛苦，可在他们眼里就像在做一件艺术品，精雕细琢只为”。和这部纪录片里的工匠们一样，许建伟对于精品和有着执着的追求和坚持。“你看别的厂家的发动机外漆只有一种颜色吧，我们有三种！意味着我们光工序就比别人多两道。我们连发动机的外漆都如此注重，对于整机质量的要求之高可想而知”。做事如此，对自身要求自然更高。在工艺部，部门人员都不喜欢喊许建伟部长，更喜欢喊他“教授”。“他什么都懂，无论是工艺部的事情还是电脑上出现的问题。”工艺部统计员魏雪说道。而他本人则笑称是部门人员逗他玩，这个称呼是因为总装车间成立初期，他每天都要去给相关人员培训具体操作流程与专业知识。可似乎这个“解释”让他的“教授”称号听起来更加顺耳，就像他厚重镜片下盖不住的睿智目光。从60%到99%是进步，从99%到99.99%更是进步，追求不仅是个人得以发展的优良品质也是企业壮大的重要保障。可反观现实中，当代大多数中国企业都处于大而不强的状态，首要原因就是“差不多精神”作祟，产品质量，售后服务都强调“点到即止”。成为“制造强国”依然任重道远。
工作能获得钱，但不是为了钱而工作
“你可能不太理解我对发动机的感情，因为整个发动机从项目研发到去年下线一万台的历史时刻，我都全程参与”。相对于收入，“元老级别”的许建伟更看重的是他从这份工作中收获了什么：从孤身一人到现在拥有一个幸福美满的家庭；从刚进发动机时的胆怯到现在协调各个部门、供应商的运筹帷幄；从一个发动机的“门外汉”到熟稔发动机生产全部过程的“教授”。在他眼里，这份职业不是他用来赚钱的工具，而是他实现人生理想、创造人生价值的舞台。当然，这份工作还有更为吸引他的魅力所在：一个团结一致、精诚合作、积极向上的团队。“可能你会觉的我们办公室很沉闷，因为他们都各自在忙自己的事情，每个人都想做得更好，而遇到问题时我们又能迅速的提出各自的解决方案，通力合作。”许建伟总是不自觉地赞扬起他所在的队伍。举贤不避亲，墙上“集团集体”“先进党支部”等荣誉称号似乎证明了许建伟说的一切。
“一切技艺，皆由口传心授”香奈儿鞋匠强调的不仅是技艺的传承，其实更多是敬业、专注、精益求精的精神传承。“工匠精神”手工时代需要，大工业时代需要，“工业4.0”下也不例外。
（原标题：工业4.0下“匠人精神”的传承——记先进个人许建伟）
