CY-HTM2546车削中心

型号：CY-HTM2546

名称：车削中心

机床简介
    本机布局紧凑合理，其高转速、高精度和高刚性，为用户在使用中提供了高效率和高可靠性。可以实现X、Z、C三轴控制，可加工各种轴、盘类零件，一次装卡可完成车、铣、钻、攻丝等工序，可车削各种螺纹、圆弧、圆锥及回转体内外曲面，特别适合汽车、摩托车、电子、航天、*等行业的复杂零件进行高效、高精度、多工序同时加工。

结构特点
    1、本机采用45°斜式布局，床身由树脂砂工艺铸造，采用树脂砂工艺铸造，内部筋形布局合理，导轨面宽，床身整体刚性高，床身导轨表面经淬火处理，硬度达HRC52。高刚性及高稳定性的床身为整机的高精度提供了有力保证。
    滚动导轨两轴均采用日本THK35规格直线滚动导轨，SNS系列的的滑块，进给精度提高、摩擦阻力小，且Z轴导轨滑块特殊采用长滑块形式，刚性好，抵抗振动、变形能力高，可使用户获得较高的加工精度及提高快速移动的速度，获得较高的生产效率。
    2、本机主轴为独立主轴单元，选配高精度的主轴轴承，轴承润滑使用进口轴承润滑脂，主轴箱采取对称结构，使热变形均匀，避免主轴中心因此产生偏移。为了减小机床的热变形，增加了散热措施，整个主轴单元热变形小、热稳定性佳、精度保持性好。同时，整个主轴单元刚性好且具有理想的装、拆性能，zui高转速可达4000rev/min。主轴驱动采用原装伺服主轴电机进行驱动。主轴内装有高分辨率的C轴位置编码器，因此可在大范围内进行高速重载切削，C轴分辨率0.001°可进行端面及轴向曲线的精确加工。主轴带液压刹车装置。
    3、尾座套筒移动为液压自动控制，尾座为内装式活*结构，选用高精度轴承，具有回转精度高、刚度高的特点。
    尾座体移动为手动式。通过手动插销使床鞍与尾座相连接，尾座移动到位后手动脱开，通过液压缸实现尾座与床身锁紧。
    4、纵、横向进给采用伺服电机通过一个弹性联轴器与滚珠丝杠直接连接，精度高，传动准。滚珠丝杠采用一端固定一端支承的方式，固定端可消除轴向间隙，使丝杠一端能自由延伸，避免了在工作过程中由于温度升高而引起丝杠伸长，产生纵向弯曲，保证丝杠使用时的定位精度和滚珠丝杠的系统刚性。
    5、机床采用意大利DUPLOMATIC 8或12工位动力刀架、刀夹、动力头等全部采用意大利DUPLOMATIC产品，刀架转位时间短、精度高、性能稳定可靠。
    6、液压及润滑系统
    本机床是自动化程度较高的数控机床，配置了液压卡盘、液压尾座、动力刀架等。液压系统选用了变量叶片泵，液压控制元件均选用中国台湾产品，液压油箱放置在床身后面，由防护与外界隔离。液压回路的控制阀分别放置在机床的相关位置，各个液压回路均采用叠加阀安装方式，结构紧凑，安装方便。该液压系统各执行油缸的压力可分别调整并有压力保护装置。
    整机采用南京贝奇尔公司生产的集中定量自动润滑系统。
    7、冷却及排屑系统
    机床采用全导轨防护，排屑方便，且冷却箱及排屑器与主机分离，保证机床精度免受切削热的影响。采用韩国亚隆ACP-180HF18或亚威特冷却泵，流量20L/min、扬程9米，冷却箱容量70升。*采用内冷却方式，在车削过程中，工件和*都得到充分冷却，保证工件的加工精度，提高*的使用寿命。
    8、机床采用FANUC 0i-TD数控系统。或其它系统。