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D634-319C伺服阀

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D634-319C伺服阀

D633-308B

D633-312B R08KO1M0NSS2

D633-313B

D633-317B

D633-321A

D633-345B   

D633-427B RXXKX1FONSS2

驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁；

伺服阀的驱动装置是力马达或力矩达；

性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、

过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，

伺服阀和伺服比例阀，主要应用在闭环控制

系统，其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统。

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D634-319C阀芯位置闭环控制电子线路与脉宽调制

（PWM）驱动电子线路固化为一块集成块，用特殊

的连接技术固定在伺服阀内，因此D633、D634系列

伺服阀无需配套电子装置就能对其进行控制。

D633-441B   

D633-7368 

D633-7369

D633-7400 A08K04MOHMJ

D633E714A  

D633Z371B R16KA1MONSX2

D634-319C对中弹簧使阀芯保持在中位，直线

力马达克服弹簧的对中力使阀芯在两个方向都

可偏离中位，平衡在一个新的位置，这样就解

决了比例电磁线圈只能在一个方向产生力的不

足之处。

伺服阀中位没有死区，比例阀有中位死区；

伺服阀的频响(响应频率)更高，可以高达

200Hz左右，比例阀一般高几十Hz；

伺服阀对液压油液的要求更高，需要精过

滤才行，否则容易堵塞，比例阀要求低一些；

D633-312B R08KO1M0NSS2

D633-313B

D633-317B

D634-319C现货

D634-341C现货

G631-3002B 

G631-3006B 

G631-3800B     

G631-3005B 

G631-3008B 

G631-3702B 

G631-3800B 

G761-3008B     

G761-3025B     

G761-3501B     

D634-319C是一种直接驱动式伺服阀，简称

DDV(Direct Drive Servo Valve的缩写)，油口

与安装尺寸D633按NG6(Cetop 3),D634按

NG10(Cetop 5)，用集成电路实现阀芯位置的

闭环控制，阀芯的驱动装置是永磁直线力马达。

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