SMC气缸按功能分类及选型介绍 微型高压气缸 返回列表页

      SMC气缸按功能分类及选型介绍
       日本SMC标准型锁紧气缸腔内压力p30可认为已达气源压力ps，同时，容积很小的无杆腔（包括环形空间C）通过排气孔3与大气相通，故无杆腔压力p10等于大气压力pa。由于pa/ps大于临界压力比0.528，所以活塞开始移动后，在zui小流通截面处（喷气口与活塞之间的环形面）为声速流动，使无杆腔压力急剧增加，直至与蓄气缸腔内压力平衡。该平衡压力略低于气源压力。以上可以称为冲击段的第I区段。第I区段的作用时间极短（只有几毫秒）。在第I区段，有杆腔压力变化很小，故第I区段末，无杆腔压力p1（作用在活塞全面积上）比有杆腔压力p2（作用在活塞杆侧的环状面积上）大得多，活塞在这样大的压差力作用下，获得很高的运动加速度，使活塞高速运动，即进行冲击。
SMC气缸选型介绍
 
1、SMC气缸按功能分类

   超小型气缸：SMC CJ2系列气缸，缸径zui小2.5mm
   针型气缸：SMC CJP2系列气缸，缸径有6、10、15mm三种
   标准型气缸：SMC CJ2系列气缸、CM2系列气缸、CA2系列气缸、MB1、MB系列气缸、CS2、CS1系列气缸
   欧洲标准型气缸：SMC C55、C85、C96、CP96系列气缸
   自由安装型气缸：SMC CU、CUJ系列气缸
   薄型气缸：SMC CQ2、CQS系列气缸
   轻巧型气缸：SMC CG1系列气缸
      SMC气缸按功能分类及选型介绍
椭圆活塞型气缸：SMC MU系列气缸
   锁紧型气缸：SMC CL、CN系列气缸
   端锁型气缸：SMC CB系列气缸
   气动滑台气缸：SMC MX系列气缸
   滑动装置型气缸：SMC CXW系列气缸
   双联型气缸：SMC CXS系列气缸
   机械式无杆气缸：SMC MY1、MY3系列气缸
   磁性无杆气缸：SMC CY1、CY3系列气缸
   带导杆薄型气缸：SMC MGP、MGQ系列气缸
   带导杆型气缸：SMC MGG、MGC系列气缸
   止动型气缸：SMC RS系列气缸
   回转夹紧型气缸：SMC MK系气缸

2、SMC气缸按尺寸分类：

   SMC气缸按缸径分类，通常将缸径为10mm以下的气缸称为微型缸，缸径为10~25mm的气缸称为小型缸，缸径为32~100mm的气缸称为中型缸，直径大于100mm的气缸称为大型缸。

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