汽车转向拉杆校正机转动芯轴校直机 返回列表页

汽车转向拉杆校正机转动芯轴校直机①  LSC算法

通过LSC算法，.校直机可以剔除工件表面不圆度、缺陷、毛刺等对真实测量结果的影响，真实反映工件偏心误差。

②  浮动夹持+柔性点校技术

可以实现浮动测量及校直功能。该功能采用浮动夹持机构一次装夹工件，校直过程中不用松开，而且一次测量可以实现多次校直，大幅提高校直效率；.柔性点校技术，在提高效率的同时，也可以有效降低校直过程中产生的裂纹。

③  自学习校直模块

通过自学习模块，在输入必要的质量参数后，系统可以不依赖人工调整校直参数，通过一系列的试校直措施快速完善校直参数。如此，便简化了对操作者能力的要求，同时也提高了设备运行的长期稳定性，使设备性能不受操作者影响。

④  校直参数智能优化

控制系统在校直过程中对校直数据进行大量的统计，通过严谨的算法，得到不同弯曲度的校直行程，进而不断完善校直参数。

⑤  第三方裂纹检测产品融合

.校直机内嵌德国QASS及日本AE裂纹检测电气接口，可以实现在线裂纹检测功能，避免产生裂纹的产品流入下道工序，保证产品品质。

⑥  三伺服驱动控制

校直机采用全伺服控制，相对于落后的液压控制方式，位置控制精度更高、加工节拍更快，同时从节能、长时工作稳定性的角度优势明显，不存在因液压油温度变化导致设备加工能力变化的情况。

⑦  智能分组校直模式

对于不同弯曲度的工件采用分组（四组）校直策略，从比较大的弯曲量逐渐分层次校直，这样可以减小校直导致S弯的情况，同时也避免了裂纹的产生。

⑧  S弯校直算法

针对S弯有专门的算法，可以快速校直S形弯曲工件。

⑨  触摸屏输入

校直机采用触摸屏+.专用输入法作为输入接口，较之国内其他厂家的键盘输入模式更易于操作和维护。

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