双动电动转辙机 返回列表页

电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，双动电动转辙机 ZD6-D电动转辙机镀锌材质撤离装置设在车架底部中间处，它连接有撤出轮的顶起油缸和与撤出轮相对应的悬挂于车架底部的撤离轨道，撤离轨道的方向与作业车车体相垂直作业车的撤离过程为将撤离轨道放置在钢轨上并通过顶起油缸将车体顶起，然后在撤离轮的作用下将车体推出钢轨即可。,实施例的铁路边坡预制拼装后浇式骨架护坡结构的施工方法，以下步骤根铁路边坡骨架护坡的类型拱形人字形或方形，生产预制板的样式，按混凝土养护要求养护至设计龄期备用，预制板的板身厚度为，挡水檐厚度为平整路基边坡岩土体。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。双动电动转辙机 ZD6-D电动转辙机镀锌材质该框架提供用于发动机的安装，框架可由多个轮轴连接的多个车轮，两个车轮可以刚性地连接在每个轮轴的相对两端，使得车轮和轮轴一起转动，车轮可以接合铁路轨道并被发动机驱动而旋转，操作者驾驶室可以成相对于框架与车轮相对，操作者驾驶室之下例如。,例如，壳体动力传动系统泵阀过滤器和流体，需要定期接近可维护液压装置以确保道碴调节器处于良好的工作状态，由于操作者驾驶室位于可维护液压装置的顶部，因此操作者难以获得对液压区域的接近以执行维护任务。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，双动电动转辙机 ZD6-D电动转辙机镀锌材质护坡单元的支骨架与设置在该护坡单元顶部的另一个护坡单元的顶部主骨架的底部连接。,该驾驶室组件的实施例对于本领域的技术人员来说将是明显的，意图是本说明书和实施例仅被认为是示例性的，的真实范围应由所附权利要求书及它们的等价物限定，本实用新型涉及隧道病害整治领域，具体地，涉及一种隧道病害综合整治系统。,也不会影响临线桥梁的状态，的双线电气化铁路混凝土桥梁快速换梁方法，采用高架台车与轮式起重机配合完成换梁施工，，换梁时间控制在小时以内，并且采用线路同侧移出旧梁同侧移进新梁的方式完成换梁施工，占用场地较小。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成