玻璃钢成型四柱液压机在运行时,会遇上各式各样的问题,液压油泵会困油便是普遍的一个直问题。当玻璃钢成型四柱液压机困油对汽油泵的应用有什么损害呢?发生这种情况应当我们要怎么消除呢?

　　1、外啮合齿轮油泵在啮合的历程中，为了更好地使多用途油压机齿轮油泵运行稳定且接连不断吸、压油，传动齿轮的重叠度ε务必超过1，即在前一对传动齿轮松掉啮合以前，后一对传动齿轮已进到啮合。在俩对传动齿轮与此同时啮合时，他们中间就产生了闭死容积。

　　此闭死容积伴随着传动齿轮的转动，先由大缩小，后由小增加。因而齿轮油泵存有困油状况。为清除玻璃钢成型四柱液压机困油状况，经常在泵的前盖板或波动联轴器(波动档板)上切卸压槽，使闭死容积限定为最少，容积由变化很大钟头与压油腔互通，容积由小增加时与吸油腔互通。

　　2、通常是在玻璃钢成型四柱液压机波动档板上切对矩形框卸压槽，卸荷槽开法是在髙压啮合区打槽，可以保证啮时尚产生的超高压油注入压油区，也就是压油口，而低电压区打槽促使啮出时产生的真空泵区与吸油口互通，使吸油腔的油补入防止形成真空泵，就是这样大家就可以清除多用途油压机中齿轮油泵的困油状况。

　　3、玻璃钢成型四柱液压机在双功效轴向柱塞泵中，由于电机定子弧形一部分的交角>配油对话框的间距交角两叶面的交角，因此在吸、压油配流对话框中间虽存有闭死容积，但容积尺寸不转变，因此不容易发生困油状况。但因为电机定子上的弧形曲线图以及中心角都不可以做得很准确，因而仍很有可能发生轻度的困油状况。