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台达有源前端

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更新时间:2021-12-16 14:40:08浏览次数:471

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产品简介

主动式前端(Active Front End-AFE)是一个可控整流器,能够实现系统交流和直流间的双向能量传输,通过电源回馈功能,进行能源回馈,可节省能源消耗,使变频器驱动的制动能力达到更大的发挥。通过正弦波PWM控制,大大减少高次谐波的电流波形。通过电源功率因子1的控制(电源相电压与电源电流同相的控制方式)与PWM控制,负载大小和电源容量可以是1:1,因此,电源电缆、受电机器之类的电源设备的成本......

详细介绍

应用领域

大贯量负载:粗砂纺织机、卧式螺旋离心机、钻床工具机

四象限负载:起重机及升降天车、客货运电梯、采油机

要求快速制动:机床、高速主轴、制袋机

长时间反馈能量:风力发电系统、水力发电系统

支持DC并联供电:物流仓储系统、风力发电系统、LED路灯系统

提供良好用电质量给Power Line产品之大通讯传输系统

桥式起重机

电梯升降

技术规格

交∕直流双向电力潮流控制与功因改善趋近99%,达到绿色节能效益。

替代制动煞车电阻,降低热损失、节省能源消耗与空间费用。

通过正弦波PWM控制,产生良好的正弦波电流,大幅减少高次谐波的电流波形。

符合IEEE STD.519–1992规范 – 总电流谐波失真低于5%之规范。

即使在电网及不稳定的情况下,DC bus直流侧仍能维持电压或电流恒定。

支持并接多个DC bus之交流驱动器,如下图:

节能高

可控式直流电压及单位功因,使三相交流端近似弦波与低谐波失真,使用AFE2000之后可以让谐波失真率小于5%,如下图所示:

取代传统动态煞车电阻装置。一般传统交流变频器驱动马达在运动瞬间或频繁煞车时,利用安装高瓦数的煞车电阻来吸收过多的反馈能量,并转成热能散发。解决负载能量反馈但效率不佳,且增加硬件额外费用与空间。使用AFE2000系列之后,负载反馈的能量不需要再转换成热能散发掉,相对的可以将反馈能量回馈到电网,省电省钱而且环保,如下图所示。

技术资料下载

台达主动式前端AFE2000系列
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